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00120)タルガ万歳

ポルセキ新聞 タルガ万歳その219.へ!?　ケッピン？

 

更新日: 2011年10月28日

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【関】「その218」でお伝えしましたように、愛しいタルガのシフトがグ～ラグラのグラになっており、いったいどこのゲートに入っているか非常に分かりにくくなってしまいました。ああ、悲し。ま、このまま走っても走る分にゃ特に支障もないんですが、万が一シフトミスなんかしたんじゃたまりませぬ。第一、こんな状態でドライブしても、1ミクロも楽しくありません。

　てなことで、さっそくパーツを購入することにしました。もちろん、まだちゃんとした原因不明のまま。エヘヘ。「その215」のオイルプレッシャースイッチのときのように、見立て違いもありますが、それも愛嬌愛嬌、と。ま、今回はフリクションリングかボールソケットに決まってんだから（と、自分に言い聞かせて）。それに、どちらかが壊れていなくてもいずれ壊れる可能性があるわけで、事前整備ね事前整備、この際新品にしたれ～、というわけであります。

　で、ポルシェセンターにパーツ注文の電話。RRRRR……。あったら今すぐ買いに行こ。カチャ。

「えと、毎度毎度の関です。89年930カレラ・タルガのG50用フリクションリングとボールソケットありますか？」

　ありますか？　と聞きつつも、当然ありますよネ、ってな口調であります。電話の向こうでは、「ええと、ちょっと調べますね」と言って、1分後。

「ケッピンしてますね」

　ケッピン？　けっぴん!?　……欠品!!　ドッキィィィィ。マジ!?
　なんでも、フリクションリングは欠品しており、注文してから2週間はかかるとのこと。ただ、「今ほかからの注文も入っています」と言っていたので、やはりそこそこ壊れるパーツなんでしょう。ほかのポルシェ専門店に聞き取り調査したところ、最近そういう個体が多いとの由。一方のボールソケットは国内在庫アリ。

　ふ～ん、こんなパーツでも欠品することがあるんだ。もっとも、89年タルガのG50は、87～89年までの3年間しか作られておらず、964からは形状が変わっているので、それも致し方ないのかも。でもでも、旧い911に乗る身からしたら、欠品だけはやめて欲しい。「ケッピン」はヒジョーに心臓に悪い響きなのです。

　メインカットは、「魔のケッピン」を健気にかいくぐり、ワタシの手元に届いたかわゆいパーツたちです。ちなみに、向かって右のフリクションリングが、ケッピンだったヤツね。

　待っておったよお～～～～。

 

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