911DAYS最新コンテンツ

7月25日～26日『911DAYS』バックナンバーがもらえるBEVフェア

Tue, 21 Jul 2026 23:59:59 +0900

　7月25日(土)、26日(日)の両日、ポルシェセンター名古屋認定中古車センターを会場として、BEV試乗会を開催。　当日は、タイカンシリーズやマカンシリーズが用意されます。 【BEV試乗会へのお申込みはコチラから】 　試乗した方への特典は、『911DAYS』バックナンバーのプレゼント。 　当日会場には、『911DAYS』のバックナンバー（完売したものを除く）をズラリ展示。試し読みしていただき、お気に入りのものをプレゼントいたします。　当日の模様は、9月7日発売の『911DAYS』Vol.105でご紹介！　現地では、911DAYSの編集部日比野と編集部関もお出迎えします。 　みなさま、奮ってお申し込みください。

『911DAYS』Vol.104、大好評販売中！

Wed, 08 Jul 2026 23:59:59 +0900

『911DAYS』Vol.104ただ今絶賛販売中です。巻頭は久々の991大特集！ 991はファンはもちろん、ポルシェラバーなら誰でも楽しめる内容になっています。ぜひお買い求めください。 ※Amazon、楽天ブックスでお買い求めいただく際、以下の点にご注意ください。 ★【Amazon】 「911DAYS　雑誌」で検索 ★【楽天ブックス】 「ナインイレブンデイズ 104」で検索みなさま、よろしくお願いいたします。

【注意！】『911DAYS』Vol.104のAmazonと楽天ブックスでの買い方

Tue, 16 Jun 2026 23:59:59 +0900

『911DAYS』Vol.104ただ今絶賛販売中です。 ※Amazon、楽天ブックスでお買い求めいただく際、以下の点にご注意ください。 ★【Amazon】 「911DAYS　雑誌」で検索 ★【楽天ブックス】 「ナインイレブンデイズ 104」で検索みなさま、よろしくお願いいたします。

981ケイマンGT4の販売車両。

Sat, 13 Jun 2026 21:00:17 +0900

外装：マイアミブルー　　内装：ブラック　左ハンドル　PDK

『2016年 981ケイマンGT4』

外装：レーシングイエロー　　内装：ブラック　左ハンドル　6速マニュアル

ワンオーナー　修復歴なし　ディーラー車　

車検有効期限：令和9年8月　　走行距離:約28,600km（撮影時）

ワンオーナー車ということもありダッシュボード/コンソール廻りやスイッチ類など

操作系もきれいな状態で大切に扱われていたことがうかがえます。

ドライバーズシートはホールド性に優れた RECARO製 PRO RACER RMS 2700G ！

(当社にて装着後約3,000kmで使用感もほとんどございません。)

【主な純正系装備品】

・クラブスポーツパッケージ

・ETC

・純正ナビ

・バックカメラ

・ロールケージ

【主なカスタムパーツ】

・IPDプレナム/ビックスロットル/COBB ECUチューニング

・RECARO製フルバケットシート PRO RACER RMS 2700G (運転席)

・オクヤマレーシング製牽引フック (フロント/リア)

・GiroDisc製ブレーキローター (フロント)

・GruppeM製ブレーキライン (フロント/リア)

・アイメック製アルミペダル

・ユピテル製ドライブレコーダー/レーダー探知機 Z850DR

・保護フィルム施工フロントフル+フロントガラス

ボディカラーは鮮やかでありながら速さを表現したかの様なコントラストで人気のレーシングイエロー！

ホイールから覗くブレーキローターはGiroDisc製(フロントのみ装着)でブレーキパッドは

コントロール性に優れたプロジェクトミュー製HC-CS！(フロント/リアに装着)

足元は高い走行性能と高速安定性能を発揮するミシュラン製パイロットスポーツ 4Sのポルシェ認証タイヤ！

日頃の運転でもあると安心なドライブレコーダーはレーダー機能も搭載したユピテル製 Z850DR！

こちらは当社でもよく取り付けをさせて頂く現行のフラグシップモデルで

オプションのリアカメラも装着しております。

コンディションを維持するためのオイル交換はもちろん定期的なメンテナンスもしっかりされており

さらに吸気系の定番モディファイ IPDプレナム/ビックスロットルを装着しておりますので

気持ちよくトップエンドまで吹け上がります！(当社にて約3,000kmほど前に装着。)

純正ロールケージが目を引くリアのラゲッジスペースもきれいな状態を保っております。

『走行距離も少なくGT4の走りとパフォーマンスを思う存分楽しめる一台となりますのでぜひ！』

※当社でメンテナンス/チューニングを承った車両でブレーキ系以外純正パーツもございます。

価格:1,350万円(税込)

『911DAYS』Vol.104、絶賛発売中！

Wed, 10 Jun 2026 23:59:59 +0900

『911DAYS』Vol.104絶賛発売中！巻頭特集は、久々の「タイプ991」。その名も「五感で楽しめ、991」です。貴兄貴女にジャストフィットする991の選び方、楽しみ方を、巻頭全50ページを使い熱く熱く伝授しております。 991オーナーはもちろん、991を手に入れようと虎視眈々と狙うポルシェラバーにどストライクな内容です。そのほか内容もりだくさん！お買い求めは全国主要書店かAmazon、楽天ブックス、ヨドバシカメラなどで。 ※楽天ブックスでは「ナインイレブンデイズ104」でご検索ください。 【『911DAYS』Vol.104】 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★別冊付録～グローブボックスに入れておける！～『全国ポルシェ専門店電話帳2026年版　――全国ポルシェセンターリスト入り――』付き＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　↓　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓　　　 【『911DAYS』Vol. 104コンテンツ】 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ★巻頭特集 五感で楽しめ、991 ◆Prologue ◆【Part 1】五感で選ぶ5つのステップ ◯夢を買う前に991を知る ◯＜Step 1＞［トランスミッション選び］「MT vs PDK」トランスミッションの違いで走りの楽しさはどう変わるのか!? 991 Carrera前期型 ◯＜Step 2＞［エンジン選び（パワー&トルク選び）］「素 vs S」エンジンの違いで走りの質はどのように変化するのか!? 991 Carrera前期型、991 Carrera S前期型 ◯＜Step 3＞［駆動方式選び］「RWD（後輪駆動） vs 4WD」駆動方式の違いで走りのテイストはどのように異なるのか!? 991 Carrera前期型、991 targa 4前期型 ◯＜Step 4＞［ボディ形状選び］「クーペ vs オープン（その中でも半開き vs 全開き）」ボディ形状の違いで走りのヨロコビはどう転じるのか!? 991 Carrera前期型、991 targa 4前期型、991 Carrera Cabriolet前期型 ◯＜Step 5＞［クーペの場合、スポーツ度選び］「カレラS vs スペシャル」カレラ系とGT3でスポーツ度はどれくらい違うのか!? 991 Carrera S前期型、991GT3前期型 ◆【Part 2】五感で選ぶもう1つのステップ「前期型 vs 後期型」 NAとライトサイジングターボエンジンの違いは加速感にどう影響を与えるか!? 991 Carrera前期型、991 Carrera後期型 ◆【Part 3】視覚で楽しむポルシェと言えばやっぱりマルティニ 991 Carrera S前期型Martini Racing Edition ◆【Part 4】触覚、聴覚で楽しむ似て非なるもの 991 Carrera GTS後期型 × 991GT3 後期型with Touring Package ◆【Part 5】味覚を楽しむ ◯＜No.1＞「RS」を名乗るだけの意味がある　GT3RS、GT3それぞれのポジション―― 991GT3RS後期型×991GT3後期型 ◯＜No.2＞2本のストライプは伊達ではない――　純粋にスポーツドライビングを楽しむためだけの911 991R ◆Epilogue ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■ポルシェの真髄をBEVで再現 Cayenne turbo Electric & Cayenne Electric ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■メンテナンスファクトリー 95Bマカンのトランスファーオイル交換～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■夢に描いた「唯一無二」を形にするポルシェ・ゾンダーブンシュの世界 ■992GT3RSにもコンピュータ―チューンの波が来た　M-Engineering ■快晴にも恵まれた最高の1日～RECARO Presents～　第14回911DAYS富士スピードウェイ走行会～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■連載／羽根幸浩のポルシェ史探求〈Vol.4〉ポルシェの鼓動を作った天才設計者　ハンス・メツガー ■連載エッセイ　吉田匠のポルシェ徒然草 25年前に筆者が乗っていた最初期型ナロー、1965年911。当時を振り返りつつ、ナローの魅力にあらためて思いを馳せてみる。 ■Youtubeチャンネルまーさんガレージ動画連動企画【その26】まーさんのボクスター・ダイアリーついに911が走った!!　その影でボクスターは？ ■連載／997カレラS前期型を大幅リフレッシュ！ Vol.4（最終回）＜内外装ディティーリング編＞大幅リフレッシュ作業がついに完成 ■ちょい不良ジジのポルシェ・ライフたかがリレー、されどリレーそのほか、内容盛りだくさん！

『911DAYS』Vol.104は、本日6月4日発売！

Thu, 04 Jun 2026 23:59:59 +0900

『911DAYS』Vol.104は本日6月4日発売！巻頭特集は、久々の「タイプ991」。その名も「五感で楽しめ、991」です。貴兄貴女にジャストフィットする991の選び方、楽しみ方を、巻頭全50ページを使い熱く熱く伝授しております。 991オーナーはもちろん、991を手に入れようと虎視眈々と狙うポルシェラバーにどストライクな内容です。そのほか内容もりだくさん！お買い求めは全国主要書店かAmazon、楽天ブックス、ヨドバシカメラなどで。 ※楽天ブックスでは「ナインイレブンデイズ104」でご検索ください。 【『911DAYS』Vol.104】 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ★別冊付録～グローブボックスに入れておける！～『全国ポルシェ専門店電話帳2026年版　――全国ポルシェセンターリスト入り――』付き＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　↓　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓　　　 【『911DAYS』Vol. 104コンテンツ】 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ★巻頭特集 五感で楽しめ、991 ◆Prologue ◆【Part 1】五感で選ぶ5つのステップ ◯夢を買う前に991を知る ◯＜Step 1＞［トランスミッション選び］「MT vs PDK」トランスミッションの違いで走りの楽しさはどう変わるのか!? 991 Carrera前期型 ◯＜Step 2＞［エンジン選び（パワー&トルク選び）］「素 vs S」エンジンの違いで走りの質はどのように変化するのか!? 991 Carrera前期型、991 Carrera S前期型 ◯＜Step 3＞［駆動方式選び］「RWD（後輪駆動） vs 4WD」駆動方式の違いで走りのテイストはどのように異なるのか!? 991 Carrera前期型、991 targa 4前期型 ◯＜Step 4＞［ボディ形状選び］「クーペ vs オープン（その中でも半開き vs 全開き）」ボディ形状の違いで走りのヨロコビはどう転じるのか!? 991 Carrera前期型、991 targa 4前期型、991 Carrera Cabriolet前期型 ◯＜Step 5＞［クーペの場合、スポーツ度選び］「カレラS vs スペシャル」カレラ系とGT3でスポーツ度はどれくらい違うのか!? 991 Carrera S前期型、991GT3前期型 ◆【Part 2】五感で選ぶもう1つのステップ「前期型 vs 後期型」 NAとライトサイジングターボエンジンの違いは加速感にどう影響を与えるか!? 991 Carrera前期型、991 Carrera後期型 ◆【Part 3】視覚で楽しむポルシェと言えばやっぱりマルティニ 991 Carrera S前期型Martini Racing Edition ◆【Part 4】触覚、聴覚で楽しむ似て非なるもの 991 Carrera GTS後期型 × 991GT3 後期型with Touring Package ◆【Part 5】味覚を楽しむ ◯＜No.1＞「RS」を名乗るだけの意味がある　GT3RS、GT3それぞれのポジション―― 991GT3RS後期型×991GT3後期型 ◯＜No.2＞2本のストライプは伊達ではない――　純粋にスポーツドライビングを楽しむためだけの911 991R ◆Epilogue ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■ポルシェの真髄をBEVで再現 Cayenne turbo Electric & Cayenne Electric ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■メンテナンスファクトリー 95Bマカンのトランスファーオイル交換～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■夢に描いた「唯一無二」を形にするポルシェ・ゾンダーブンシュの世界 ■992GT3RSにもコンピュータ―チューンの波が来た　M-Engineering ■快晴にも恵まれた最高の1日～RECARO Presents～　第14回911DAYS富士スピードウェイ走行会～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■連載／羽根幸浩のポルシェ史探求〈Vol.4〉ポルシェの鼓動を作った天才設計者　ハンス・メツガー ■連載エッセイ　吉田匠のポルシェ徒然草 25年前に筆者が乗っていた最初期型ナロー、1965年911。当時を振り返りつつ、ナローの魅力にあらためて思いを馳せてみる。 ■Youtubeチャンネルまーさんガレージ動画連動企画【その26】まーさんのボクスター・ダイアリーついに911が走った!!　その影でボクスターは？ ■連載／997カレラS前期型を大幅リフレッシュ！ Vol.4（最終回）＜内外装ディティーリング編＞大幅リフレッシュ作業がついに完成 ■ちょい不良ジジのポルシェ・ライフたかがリレー、されどリレーそのほか、内容盛りだくさん！

911DAYS Vol.104

Mon, 01 Jun 2026 12:31:21 +0900

『911DAYS』Vol.104は6月4日発売！

巻頭特集は、久々の「タイプ991」。
その名も「五感で楽しめ、991」です。
貴兄貴女にジャストフィットする991の選び方、楽しみ方を、巻頭全50ページを使い熱く熱く伝授しております。
991オーナーはもちろん、991を手に入れようと虎視眈々と狙うポルシェラバーにどストライクな内容です。

そのほか内容満載！

お買い求めは、全国主要書店かAmazon、楽天ブックス、ヨドバシカメラなどで。
※楽天ブックスでは「ナインイレブンデイズ104」でご検索ください。

別冊付録

～グローブボックスに入れておける！～
『全国ポルシェ専門店電話帳2026年版 ――全国ポルシェセンターリスト入り――』
付き

『911DAYS』 Vol.104コンテンツ

◆Prologue

◆【Part 1】五感で選ぶ5つのステップ

◯夢を買う前に991を知る
◯＜Step 1＞［トランスミッション選び］
　・「MT vs PDK」
　　トランスミッションの違いで走りの楽しさはどう変わるのか!?
　　991 Carrera前期型
◯＜Step 2＞［エンジン選び（パワー&トルク選び）］
　・「素 vs S」
　　エンジンの違いで走りの質はどのように変化するのか!?
　　991 Carrera前期型、991 Carrera S前期型
◯＜Step 3＞［駆動方式選び］
　・「RWD（後輪駆動） vs 4WD」
　　駆動方式の違いで走りのテイストはどのように異なるのか!?
　　991 Carrera前期型、991 targa 4前期型
◯＜Step 4＞［ボディ形状選び］
　・「クーペ vs オープン（その中でも半開き vs 全開き）」
　　ボディ形状の違いで走りのヨロコビはどう転じるのか!?
　　991 Carrera前期型、991 targa 4前期型、991 Carrera Cabriolet前期型 ◯＜Step 5＞［クーペの場合、スポーツ度選び］
　・「カレラS vs スペシャル」
　　カレラ系とGT3でスポーツ度はどれくらい違うのか!?
　　991 Carrera S前期型、991GT3前期型

◆【Part 2】五感で選ぶもう1つのステップ

「前期型 vs 後期型」
NAとライトサイジングターボエンジンの違いは加速感にどう影響を与えるか!?
991 Carrera前期型、991 Carrera後期型

◆【Part 3】視覚で楽しむ

ポルシェと言えばやっぱりマルティニ
991 Carrera S前期型Martini Racing Edition

◆【Part 4】触覚、聴覚で楽しむ

似て非なるもの
991 Carrera GTS後期型 × 991GT3 後期型with Touring Package

◆【Part 5】味覚を楽しむ

◯＜No.1＞「RS」を名乗るだけの意味がある　GT3RS、GT3それぞれのポジション――
　・991GT3RS後期型×991GT3後期型
◯＜No.2＞2本のストライプは伊達ではない――　純粋にスポーツドライビングを楽しむためだけの911
　・991R

◆Epilogue

◆ポルシェの真髄をBEVで再現

Cayenne turbo Electric & Cayenne Electric

■メンテナンスファクトリー

95Bマカンのトランスファーオイル交換

◆夢に描いた「唯一無二」を形にするポルシェ・ゾンダーブンシュの世界

◆992GT3RSにもコンピュータ―チューンの波が来た

M-Engineering

◆快晴にも恵まれた最高の1日

～RECARO Presents～　第14回911DAYS富士スピードウェイ走行会

■連載／羽根幸浩のポルシェ史探求

〈Vol.4〉ポルシェの鼓動を作った天才設計者　ハンス・メツガー

連載エッセイ　吉田匠のポルシェ徒然草

25年前に筆者が乗っていた最初期型ナロー、1965年911。
当時を振り返りつつ、ナローの魅力にあらためて思いを馳せてみる。

■Youtubeチャンネルまーさんガレージ動画連動企画【その26】まーさんのボクスター・ダイアリー

ついに911が走った!!　その影でボクスターは？

■連載／997カレラS前期型を大幅リフレッシュ！

Vol.4（最終回）＜内外装ディティーリング編＞
大幅リフレッシュ作業がついに完成

■ちょい不良ジジのポルシェ・ライフ

たかがリレー、されどリレー

そのほか盛りだくさん！

下記リストに掲載されている書店には、911DAYSの最新号が大量入荷されています！本誌を店頭で手にしたい、という人にはオススメです。本誌をお買い求めの際にはぜひご活用ください!!

911DAYS 新刊大量入荷書店（ごく一部！）

ポルシェ９８７ボクスター　ディーラー車　左ハンドル　ティプトロニック

Wed, 13 May 2026 21:28:02 +0900

初度登録）２００５年
- 走行７３０００㎞
- 排気２７００ｃｃ
- 令和８年８月
- D車・左H・ティプトロニック・ハーフレザー・シートヒーター・純正クラリオンSDナビ・地デジ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・デジタルミラードラレコ・純正16インチアルミ・ETC

991.2GT3RSの販売車両。

Mon, 27 Apr 2026 15:35:39 +0900

『2019年 991.2GT3 RS』

外装：マイアミブルー　　内装：ブラック　左ハンドル　PDK

修復歴なし　ディーラー車　

車検：令和10年2月　　走行距離:約19,300km（撮影時）

【主な純正系装備品】

・ETC

・純正ナビ

・レーダー探知機

・ドラレコ

・ロールケージ

【主なカスタムパーツ】

・PFCブレーキキット（キャリパー+ローター+ブレーキホース+ブレーキパッド）

・オーリンズTTXサスペンションキット

・アクラポヴィッチ　EXマニホールド

・クレフオリジナルパドルシフター

・フロント　カーボンダブルカナード

・リヤウイングライザー

・フロントレーシングフック

・PPF　フロントフル+ロッカー

※新車時から当社でメンテナンス、チューニングを承った車両です。

※チューニングパーツ費用、おおよそ600万円税込程度付属しています。

※純正パーツ有ります。

価格:3,150万円(税込)

＊詳細などお気軽にお問い合わせください。

『911DAYS』Vol.103絶賛発売中！

Wed, 01 Apr 2026 23:59:59 +0900

『911DAYS』Vol.103絶賛発売中！全50ページの巻頭特集では、ハンドル位置とトランスミッションの組み合わせに着目。同じモデルでも、左ハンドルと右ハンドルでなにがどのように同じで、違うのかを体感だけでなく、構造面からも仔細に紹介。また、トランスミッションも、PDK、TipとMTの楽しみ方の違いにスポットライトを当てました。ポルシェのスポーツモデルに乗る人はもちろん、これからポルシェを購入しようと思っている人にも、納得、お楽しみいただけるオススメの1冊です。さらに、14ページを割いた中特集では、2026年の新車、中古車のポルシェ販売事情にフォーカスしました。こちらも、今年ポルシェが欲しい人は必見です。そのほか内容満載！お買い求めは、全国主要書店かamazon 、楽天ブックス、ヨドバシカメラなどで。 ※楽天ブックスでは「911DAYS 103」で検索してください。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 【『911DAYS』Vol. 103コンテンツ】 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ★巻頭特集 ――魂のポルシェ選び―― 右ハンドル×左ハンドル　あるいはPDK（Tip）×MT ◆Prologue ◆ハンドル位置とトランスミッションタイプの選択は、いわばバッティングフォームである ◆ポルシェジャパンに訊く―― 新車スポーツモデルの右、左ハンドル比率とMT、PDK比率 ◆ポルシェの中古車「左ハンドル×MT」が売れないは本当か!? ◆ならば、「右ハンドル×MT」はどうか!? ◆【Vol.1　右ハンドル×左ハンドル】 ➊左ハンドル設計車を右ハンドル化したことで構造上の不都合は生じているのか!? ➋かつてレースで総合優勝を狙う際、ポルシェはワークスマシンをほぼ右ハンドルにした―― サーキットでは右ハンドルが有利なのか!? ➌右ハンドルと左ハンドルを比べてみる［Inspection 1］964カレラ2 ［Inspection 2］996カレラ後期型［Inspection 3］992カレラGTS後期型 ◆【Vol.2　PDK（Tip） × MT】 ➊MTは運転が面倒か!? ➋こうすればスムーズ―― 正しいポルシェのMT操作法 ➌PDKとTipのココがスゴイ ❹実際にPDKとMTを乗り比べてみる 982ボクスター・スタイルエディション【Vol.3　俺は、私はコッチの方がイイ】 ➊右ハンドル×PDKオススメ派（新しいモデルに限る）の主張　大井貴之 ➋左ハンドル×MTから乗り継いだからこそ分かる―― 右ハンドル×MTオーナーの主張　飯田裕子 ➌ポルシェ専門店はこう考える ❹911DAYSクラブ員に訊く―― 貴方の愛機のハンドル位置とトランスミッションはどっち!?　またその理由をお教えください ◆Epilogue ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ★中特集 2026年のポルシェ販売はどうなる!? ◆2026年の日本で買えるポルシェ新車ラインナップは!? ◆ついに電動化　カイエン・エレクトリック Cayenne turbo Electric、Cayenne Electric ◆フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェに捧ぐ90台 992 GT3後期型 90 F.A .Porsche ◆新車事情は分かった―― となれば、2026年のポルシェの「スポーツモデル」中古車価格はどうなる!? ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■連載／997カレラS前期型を大幅リフレッシュ！ Vol.3　＜トランスミッションと足まわりのリフレッシュ編＞「走り」に関するリフレッシュ作業がこれで完成 ■連載エッセイ　吉田匠のポルシェ徒然草水冷モデルの第2世代、997登場。 996から確実に進化して、すべての洗練度が上がっていたという印象。いわば、最新は最良の典型だった。 ■連載／羽根幸浩のポルシェ史探求〈Vol.3〉“Turbo Valentin”と呼ばれた男　バレンティーン・シェファー ■Youtubeチャンネルまーさんガレージ動画連動企画【その25】まーさんのボクスター・ダイアリー 911のレストアは大きな山場!!　エンジンかかるか!? ■ちょい不良ジジのポルシェ・ライフ時に「正解」はあとからついてくる ■ポルシェ本社でフルレストアプロジェクト〈Vol.10〉完成までのカウントダウン開始～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■メンテナンスファクトリーフューエルレベルセンサーの交換～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■RECARO presents　第14回911DAYS走行会 in富士スピードウェイ ■2026東京オートサロン　992GT3RSの展示車両多しそのほか、内容盛りだくさん！

3月22日は「911DAYS富士スピードウェイ走行会」見学は自由です

Wed, 18 Mar 2026 23:59:59 +0900

　3月22日(日)、富士スピードウェイで「911DAYS走行会」を行います。　当日の見学は自由となっております。　ツーリング方々、ぜひ富士スピードウェイまで遊びに来てください。　見学には、富士スピードウェイの入場料大人1200円、JAF会員1100円　高校生900円がかかります。　911DAYS走行会の本部は29番ピット前。　バックナンバーや911DAYSオリジナルTシャツの販売なども行います。　＜スケジュール＞ ・走行1本目　10:00～10:30 ・走行2本目　13:30～14:00 　編集部一同お待ちしております。

『911DAYS』Vol.103、大好評発売中！

Mon, 16 Mar 2026 23:59:59 +0900

『911DAYS』Vol.103は、本日3月6日発売しました！全50ページの巻頭特集では、ハンドル位置とトランスミッションの組み合わせに着目。同じモデルでも、左ハンドルと右ハンドルでなにがどのように同じで、違うのかを体感だけでなく、構造面からも仔細に紹介。また、トランスミッションも、PDK、TipとMTの楽しみ方の違いにスポットライトを当てました。ポルシェのスポーツモデルに乗る人はもちろん、これからポルシェを購入しようと思っている人にも、納得、お楽しみいただけるオススメの1冊です。さらに、14ページを割いた中特集では、2026年の新車、中古車のポルシェ販売事情にフォーカスしました。こちらも、今年ポルシェが欲しい人は必見です。そのほか内容満載！お買い求めは、全国主要書店か楽天ブックス、ヨドバシカメラなどで。 ※Amazonは完売しました。Amazonでご購入の際は、定価1760円と送料をご確認ください。 ※楽天ブックスでは「911DAYS 103」で検索してください。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 【『911DAYS』Vol. 103コンテンツ】 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ★巻頭特集 ――魂のポルシェ選び―― 右ハンドル×左ハンドル　あるいはPDK（Tip）×MT ◆Prologue ◆ハンドル位置とトランスミッションタイプの選択は、いわばバッティングフォームである ◆ポルシェジャパンに訊く―― 新車スポーツモデルの右、左ハンドル比率とMT、PDK比率 ◆ポルシェの中古車「左ハンドル×MT」が売れないは本当か!? ◆ならば、「右ハンドル×MT」はどうか!? ◆【Vol.1　右ハンドル×左ハンドル】 ➊左ハンドル設計車を右ハンドル化したことで構造上の不都合は生じているのか!? ➋かつてレースで総合優勝を狙う際、ポルシェはワークスマシンをほぼ右ハンドルにした―― サーキットでは右ハンドルが有利なのか!? ➌右ハンドルと左ハンドルを比べてみる［Inspection 1］964カレラ2 ［Inspection 2］996カレラ後期型［Inspection 3］992カレラGTS後期型 ◆【Vol.2　PDK（Tip） × MT】 ➊MTは運転が面倒か!? ➋こうすればスムーズ―― 正しいポルシェのMT操作法 ➌PDKとTipのココがスゴイ ❹実際にPDKとMTを乗り比べてみる 982ボクスター・スタイルエディション【Vol.3　俺は、私はコッチの方がイイ】 ➊右ハンドル×PDKオススメ派（新しいモデルに限る）の主張　大井貴之 ➋左ハンドル×MTから乗り継いだからこそ分かる―― 右ハンドル×MTオーナーの主張　飯田裕子 ➌ポルシェ専門店はこう考える ❹911DAYSクラブ員に訊く―― 貴方の愛機のハンドル位置とトランスミッションはどっち!?　またその理由をお教えください ◆Epilogue ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ★中特集 2026年のポルシェ販売はどうなる!? ◆2026年の日本で買えるポルシェ新車ラインナップは!? ◆ついに電動化　カイエン・エレクトリック Cayenne turbo Electric、Cayenne Electric ◆フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェに捧ぐ90台 992 GT3後期型 90 F.A .Porsche ◆新車事情は分かった―― となれば、2026年のポルシェの「スポーツモデル」中古車価格はどうなる!? ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■連載／997カレラS前期型を大幅リフレッシュ！ Vol.3　＜トランスミッションと足まわりのリフレッシュ編＞「走り」に関するリフレッシュ作業がこれで完成 ■連載エッセイ　吉田匠のポルシェ徒然草水冷モデルの第2世代、997登場。 996から確実に進化して、すべての洗練度が上がっていたという印象。いわば、最新は最良の典型だった。 ■連載／羽根幸浩のポルシェ史探求〈Vol.3〉“Turbo Valentin”と呼ばれた男　バレンティーン・シェファー ■Youtubeチャンネルまーさんガレージ動画連動企画【その25】まーさんのボクスター・ダイアリー 911のレストアは大きな山場!!　エンジンかかるか!? ■ちょい不良ジジのポルシェ・ライフ時に「正解」はあとからついてくる ■ポルシェ本社でフルレストアプロジェクト〈Vol.10〉完成までのカウントダウン開始～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■メンテナンスファクトリーフューエルレベルセンサーの交換～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■RECARO presents　第14回911DAYS走行会 in富士スピードウェイ ■2026東京オートサロン　992GT3RSの展示車両多しそのほか、内容盛りだくさん！

CREF新春走行会！

Thu, 12 Mar 2026 12:16:47 +0900

毎年恒例の『CREF新春走行会！』のご案内♪ 〇開催地: 富士スピードウェイ〇開催日: 2026年4 月13 日（月曜日）　午前中 10:00～10：30/11:00～11:30　30分× 2本〇参加台数：30台限定〇参加料：45,000円税込〇お申込み期限：2026年3月31日〇プロドライバー同乗走行：18,000円税込（希望者のみ・先着12名）　（プロドライバーは山田遼選手と井上雅貴選手を予定）〇走行に富士スピードウェイライセンスは必要ありません。〇ピットは5ピット（30台分）用意しておりますので、雨の場合でも屋内で走行準備できます。【2026年　CREF新春走行会　お申込みフォーム】 https://forms.gle/aEjwqDHy4ZxLi2To9 ＊こちらのグーグルフォームに必要事項をご入力の上送信をお願いいたします。お問い合わせ: TEL045-938-6809 または info@cref-ms.jp 走行会なので走りメインですがポルシェ談議や情報交換も楽しいところ♬ ポルシェ仲間同志で思いっきり楽しみましょう (^^♪ 【CREF Motot Sport通販サイト】パーツのご購入はもちろん『どんなパーツが流行っているか』『装着した際の効果』などポルシェチューニングのトレンドをチェックできますのでぜひご覧下さい！！ https://cref-ms.shop/

第4回CREF Driving Camp 開催のご案内。

Thu, 12 Mar 2026 11:43:44 +0900

今回は『見て』『走って』『学べる』第4回CREF Driving Camp のご案内♪ 〇開催日: 2026年3 月30 日（月曜日）　9：00～16：30 〇参加料： 55,000円税込〇開催地: 富士スピードウェイ　P2 https://www.fsw.tv/motorsports/race/pdfcms/20230408_sf12_parking_v0331.pdf 〇参加台数：上限12台〇参加申し込みフォーム https://forms.gle/jSv8VsEZK6RTgbPL7 ゴルフでいうところのレッスンプロみたいなイメージでしょうか… プロにマンツーマンでスイングやフォームを学ぶと短期間で上達しますよね。ぜひこの機会にスキルアップしちゃいましょう(^^♪ 『クルマがスライドした時のコントロールトレーニング』をメインの内容としたドライビングレッスンです。グリップ走行だけではいざ車がスライドし始めるとなかなか対応できませんがその逆でスライドに慣れている人はグリップ走行も自在に対応できるものです。 【インストラクター】レッスンダイレクター：水島　文恭インストラクター：山田遼／井上雅貴お問い合わせ: TEL045-938-6809 またはこちら https://cref-ms.jp/top/inquiry/ 第4回目は2026年初回と言う事でステアリング操作/ブレーキング操作/アクセル操作など基礎練習を行いフルブレーキングとコーナーリング及びスライドトレーニングの総合的なレッスンを行う予定です。 https://www.911days.com/recommendedshop/crefms/cref_1/ 【CREF Motot Sport通販サイト】パーツのご購入はもちろん『どんなパーツが流行っているか』『装着した際の効果』などポルシェチューニングのトレンドをチェックできますのでぜひご覧下さい！！ https://cref-ms.shop/

『911DAYS』Vol.103、本日3月6日発売！

Fri, 06 Mar 2026 08:00:00 +0900

『911DAYS』Vol.103は、本日3月6日発売しました！全50ページの巻頭特集では、ハンドル位置とトランスミッションの組み合わせに着目。同じモデルでも、左ハンドルと右ハンドルでなにがどのように同じで、違うのかを体感だけでなく、構造面からも仔細に紹介。また、トランスミッションも、PDK、TipとMTの楽しみ方の違いにスポットライトを当てました。ポルシェのスポーツモデルに乗る人はもちろん、これからポルシェを購入しようと思っている人にも、納得、お楽しみいただけるオススメの1冊です。さらに、14ページを割いた中特集では、2026年の新車、中古車のポルシェ販売事情にフォーカスしました。こちらも、今年ポルシェが欲しい人は必見です。そのほか内容満載！お買い求めは、全国主要書店かAmazon、楽天ブックス、ヨドバシカメラなどで。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 【『911DAYS』Vol. 103コンテンツ】 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ★巻頭特集 ――魂のポルシェ選び―― 右ハンドル×左ハンドル　あるいはPDK（Tip）×MT ◆Prologue ◆ハンドル位置とトランスミッションタイプの選択は、いわばバッティングフォームである ◆ポルシェジャパンに訊く―― 新車スポーツモデルの右、左ハンドル比率とMT、PDK比率 ◆ポルシェの中古車「左ハンドル×MT」が売れないは本当か!? ◆ならば、「右ハンドル×MT」はどうか!? ◆【Vol.1　右ハンドル×左ハンドル】 ➊左ハンドル設計車を右ハンドル化したことで構造上の不都合は生じているのか!? ➋かつてレースで総合優勝を狙う際、ポルシェはワークスマシンをほぼ右ハンドルにした―― サーキットでは右ハンドルが有利なのか!? ➌右ハンドルと左ハンドルを比べてみる［Inspection 1］964カレラ2 ［Inspection 2］996カレラ後期型［Inspection 3］992カレラGTS後期型 ◆【Vol.2　PDK（Tip） × MT】 ➊MTは運転が面倒か!? ➋こうすればスムーズ―― 正しいポルシェのMT操作法 ➌PDKとTipのココがスゴイ ❹実際にPDKとMTを乗り比べてみる 982ボクスター・スタイルエディション【Vol.3　俺は、私はコッチの方がイイ】 ➊右ハンドル×PDKオススメ派（新しいモデルに限る）の主張　大井貴之 ➋左ハンドル×MTから乗り継いだからこそ分かる―― 右ハンドル×MTオーナーの主張　飯田裕子 ➌ポルシェ専門店はこう考える ❹911DAYSクラブ員に訊く―― 貴方の愛機のハンドル位置とトランスミッションはどっち!?　またその理由をお教えください ◆Epilogue ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ★中特集 2026年のポルシェ販売はどうなる!? ◆2026年の日本で買えるポルシェ新車ラインナップは!? ◆ついに電動化　カイエン・エレクトリック Cayenne turbo Electric、Cayenne Electric ◆フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェに捧ぐ90台 992 GT3後期型 90 F.A .Porsche ◆新車事情は分かった―― となれば、2026年のポルシェの「スポーツモデル」中古車価格はどうなる!? ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■連載／997カレラS前期型を大幅リフレッシュ！ Vol.3　＜トランスミッションと足まわりのリフレッシュ編＞「走り」に関するリフレッシュ作業がこれで完成 ■連載エッセイ　吉田匠のポルシェ徒然草水冷モデルの第2世代、997登場。 996から確実に進化して、すべての洗練度が上がっていたという印象。いわば、最新は最良の典型だった。 ■連載／羽根幸浩のポルシェ史探求〈Vol.3〉“Turbo Valentin”と呼ばれた男　バレンティーン・シェファー ■Youtubeチャンネルまーさんガレージ動画連動企画【その25】まーさんのボクスター・ダイアリー 911のレストアは大きな山場!!　エンジンかかるか!? ■ちょい不良ジジのポルシェ・ライフ時に「正解」はあとからついてくる ■ポルシェ本社でフルレストアプロジェクト〈Vol.10〉完成までのカウントダウン開始～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■メンテナンスファクトリーフューエルレベルセンサーの交換～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■RECARO presents　第14回911DAYS走行会 in富士スピードウェイ ■2026東京オートサロン　992GT3RSの展示車両多しそのほか、内容盛りだくさん！

911DAYS Vol.103

Thu, 05 Mar 2026 21:02:52 +0900

『911DAYS』Vol.103は3月6日発売です！

全50ページの巻頭特集では、ハンドル位置とトランスミッションの組み合わせに着目。
同じモデルでも、左ハンドルと右ハンドルでなにがどのように同じで、違うのかを体感だけでなく、構造面からも仔細に紹介。

また、トランスミッションも、PDK、TipとMTの楽しみ方の違いにスポットライトを当てました。
ポルシェのスポーツモデルに乗る人はもちろん、これからポルシェを購入しようと思っている人にも、納得、お楽しみいただけるオススメの1冊です。

さらに、14ページを割いた中特集では、2026年の新車、中古車のポルシェ販売事情にフォーカスしました。こちらも、今年ポルシェが欲しい人は必見です。

そのほか内容満載！

お買い求めは、全国主要書店かAmazon、楽天ブックス、ヨドバシカメラなどで。

『911DAYS』 Vol.103コンテンツ

◆Prologue

◆ハンドル位置とトランスミッションタイプの選択は、いわばバッティングフォームである

◆ポルシェジャパンに訊く――

新車スポーツモデルの右、左ハンドル比率とMT、PDK比率

◆ポルシェの中古車「左ハンドル×MT」が売れないは本当か!?

◆ならば、「右ハンドル×MT」はどうか!?

◆【Vol.1　右ハンドル×左ハンドル】

左ハンドル設計車を右ハンドル化したことで構造上の不都合は生じているのか!?
かつてレースで総合優勝を狙う際、ポルシェはワークスマシンをほぼ右ハンドルにした――
　サーキットでは右ハンドルが有利なのか!?
右ハンドルと左ハンドルを比べてみる
　［Inspection 1］964カレラ2
　［Inspection 2］996カレラ後期型
　［Inspection 3］992カレラGTS後期型

◆【Vol.2　PDK（Tip） × MT】

MTは運転が面倒か!?
こうすればスムーズ――
　正しいポルシェのMT操作法
PDKとTipのココがスゴイ
実際にPDKとMTを乗り比べてみる
　982ボクスター・スタイルエディション

◆【Vol.3　俺は、私はコッチの方がイイ】

右ハンドル×PDKオススメ派（新しいモデルに限る）の主張　大井貴之
左ハンドル×MTから乗り継いだからこそ分かる――
右ハンドル×MTオーナーの主張　飯田裕子
ポルシェ専門店はこう考える
911DAYSクラブ員に訊く――
貴方の愛機のハンドル位置とトランスミッションはどっち!?　またその理由をお教えください

◆Epilogue

◆2026年の日本で買えるポルシェ新車ラインナップは!?

◆ついに電動化　カイエン・エレクトリック

Cayenne turbo Electric、Cayenne Electric

◆フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェに捧ぐ90台

992 GT3後期型 90 F.A .Porsche

◆新車事情は分かった――

となれば、2026年のポルシェの「スポーツモデル」中古車価格はどうなる!?

■連載／997カレラS前期型を大幅リフレッシュ！

Vol.3　＜トランスミッションと足まわりのリフレッシュ編＞
「走り」に関するリフレッシュ作業がこれで完成

連載エッセイ　吉田匠のポルシェ徒然草

水冷モデルの第2世代、997登場。
996から確実に進化して、すべての洗練度が上がっていたという印象。
いわば、最新は最良の典型だった。

■連載／羽根幸浩のポルシェ史探求

Vol.3 “Turbo Valentin”と呼ばれた男　バレンティーン・シェファー

■Youtubeチャンネルまーさんガレージ動画連動企画【その25】まーさんのボクスター・ダイアリー

911のレストアは大きな山場!!　エンジンかかるか!?

■ちょい不良ジジのポルシェ・ライフ

時に「正解」はあとからついてくる

■ポルシェ本社でフルレストアプロジェクト

Vol.10 完成までのカウントダウン開始

■メンテナンスファクトリー

フューエルレベルセンサーの交換

RECARO presents　第14回911DAYS走行会 in富士スピードウェイ

2026東京オートサロン　992GT3RSの展示車両多し

そのほか盛りだくさん！

911DAYS 新刊大量入荷書店（ごく一部！）

『911DAYS』Vol.103、3月6日発売！

Tue, 03 Mar 2026 23:59:59 +0900

全50ページの巻頭特集では、ハンドル位置とトランスミッションの組み合わせに着目。同じモデルでも、左ハンドルと右ハンドルでなにがどのように同じで、違うのかを体感だけでなく、構造面からも仔細に紹介。また、トランスミッションも、PDK、TipとMTの楽しみ方の違いにスポットライトを当てました。ポルシェのスポーツモデルに乗る人はもちろん、これからポルシェを購入しようと思っている人にも、納得、お楽しみいただけるオススメの1冊です。さらに、14ページを割いた中特集では、2026年の新車、中古車のポルシェ販売事情にフォーカスしました。こちらも、今年ポルシェが欲しい人は必見です。そのほか内容満載！お買い求めは、全国主要書店かAmazon、楽天ブックス、ヨドバシカメラなどで。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 【『911DAYS』Vol. 103コンテンツ】 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ★巻頭特集 ――魂のポルシェ選び―― 右ハンドル×左ハンドル　あるいはPDK（Tip）×MT ◆Prologue ◆ハンドル位置とトランスミッションタイプの選択は、いわばバッティングフォームである ◆ポルシェジャパンに訊く―― 新車スポーツモデルの右、左ハンドル比率とMT、PDK比率 ◆ポルシェの中古車「左ハンドル×MT」が売れないは本当か!? ◆ならば、「右ハンドル×MT」はどうか!? ◆【Vol.1　右ハンドル×左ハンドル】 ➊左ハンドル設計車を右ハンドル化したことで構造上の不都合は生じているのか!? ➋かつてレースで総合優勝を狙う際、ポルシェはワークスマシンをほぼ右ハンドルにした―― サーキットでは右ハンドルが有利なのか!? ➌右ハンドルと左ハンドルを比べてみる［Inspection 1］964カレラ2 ［Inspection 2］996カレラ後期型［Inspection 3］992カレラGTS後期型 ◆【Vol.2　PDK（Tip） × MT】 ➊MTは運転が面倒か!? ➋こうすればスムーズ―― 正しいポルシェのMT操作法 ➌PDKとTipのココがスゴイ ❹実際にPDKとMTを乗り比べてみる 982ボクスター・スタイルエディション【Vol.3　俺は、私はコッチの方がイイ】 ➊右ハンドル×PDKオススメ派（新しいモデルに限る）の主張　大井貴之 ➋左ハンドル×MTから乗り継いだからこそ分かる―― 右ハンドル×MTオーナーの主張　飯田裕子 ➌ポルシェ専門店はこう考える ❹911DAYSクラブ員に訊く―― 貴方の愛機のハンドル位置とトランスミッションはどっち!?　またその理由をお教えください ◆Epilogue ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ★中特集 2026年のポルシェ販売はどうなる!? ◆2026年の日本で買えるポルシェ新車ラインナップは!? ◆ついに電動化　カイエン・エレクトリック Cayenne turbo Electric、Cayenne Electric ◆フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェに捧ぐ90台 992 GT3後期型 90 F.A .Porsche ◆新車事情は分かった―― となれば、2026年のポルシェの「スポーツモデル」中古車価格はどうなる!? ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■連載／997カレラS前期型を大幅リフレッシュ！ Vol.3　＜トランスミッションと足まわりのリフレッシュ編＞「走り」に関するリフレッシュ作業がこれで完成 ■連載エッセイ　吉田匠のポルシェ徒然草水冷モデルの第2世代、997登場。 996から確実に進化して、すべての洗練度が上がっていたという印象。いわば、最新は最良の典型だった。 ■連載／羽根幸浩のポルシェ史探求〈Vol.3〉“Turbo Valentin”と呼ばれた男　バレンティーン・シェファー ■Youtubeチャンネルまーさんガレージ動画連動企画【その25】まーさんのボクスター・ダイアリー 911のレストアは大きな山場!!　エンジンかかるか!? ■ちょい不良ジジのポルシェ・ライフ時に「正解」はあとからついてくる ■ポルシェ本社でフルレストアプロジェクト〈Vol.10〉完成までのカウントダウン開始～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■メンテナンスファクトリーフューエルレベルセンサーの交換～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■RECARO presents　第14回911DAYS走行会 in富士スピードウェイ ■2026東京オートサロン　992GT3RSの展示車両多しそのほか、内容盛りだくさん！

９１１カレラＧＴＳ後期

Fri, 13 Feb 2026 21:33:28 +0900

初度登録）２０１７年
- 走行３５０００㎞
- 排気３０００ｃｃ
- 車検２０２６年４月
- Ｄ車　左Ｈ　スポクロ　サンルーフ　エントリードライブ・スポーツエキゾースト・レッドカラーメーター＆シートベルト・シートヒーター・アルカンターラＧＴステアリング・２０インチターボＳセンターロックアルミ・パークアシストリバーシングカメラ

911DAYS富士スピードウェイ走行会、911DAYSクラブ員先行申し込み本日から開始！

Thu, 22 Jan 2026 23:59:59 +0900

「911DAYS富士スピードウェイ走行会」の911DAYSクラブ員先行申し込みを、本日開始しました。【開催日】 3月22日(日) 【場所】富士スピードウェイ【走行時間】 10:00～10:30 13:30～14:00 30分×2本で行います。詳細の確認、お申し込みは以下の「911DAYS Web Site」内の「クラブ員の杜」のコミュニティまで。 ■911DAYSクラブ先行申し込みはコチラから■ 先着順となりますので、お申し込みは今すぐに！

ポルシェ９９６カレラ　後期

Tue, 13 Jan 2026 21:26:13 +0900

初度登録）２００２年
- 走行６１０００㎞
- 排気３６００ｃｃ
- 車検整備付
- 純正ＯＰフロントバンパー＆リアスポイラー　後期モデル・Ｄ車・左Ｈ・黒革シート・ティプトロニックＳ・ＰＳＭ・ＨＩＤヘッドライト・パイオニアナビ＆ＣＤ＆ＭＤチェンジャー・カレラ１８インチＡＷ・フィルム・Ｂカメラ・ＥＴＣ・コムテック前後ドラレコ

911DAYS最新コンテンツ

7月25日～26日『911DAYS』バックナンバーがもらえるBEVフェア

『911DAYS』Vol.104、大好評販売中！

【注意！】『911DAYS』Vol.104のAmazonと楽天ブックスでの買い方

981ケイマンGT4の販売車両。

『911DAYS』Vol.104、絶賛発売中！

『911DAYS』Vol.104は、本日6月4日発売！

911DAYS Vol.104

～グローブボックスに入れておける！～ 『全国ポルシェ専門店電話帳2026年版 ――全国ポルシェセンターリスト入り――』 付き

『911DAYS』 Vol.104コンテンツ

◆Prologue

◆【Part 1】五感で選ぶ5つのステップ

◆【Part 2】五感で選ぶもう1つのステップ

◆【Part 3】視覚で楽しむ

◆【Part 4】触覚、聴覚で楽しむ

◆【Part 5】味覚を楽しむ

◆Epilogue

◆ポルシェの真髄をBEVで再現

■メンテナンスファクトリー

◆夢に描いた「唯一無二」を形にするポルシェ・ゾンダーブンシュの世界

◆992GT3RSにもコンピュータ―チューンの波が来た

◆快晴にも恵まれた最高の1日

■連載／羽根幸浩のポルシェ史探求

連載エッセイ 吉田 匠のポルシェ徒然草

■Youtubeチャンネル まーさんガレージ動画連動企画【その26】まーさんのボクスター・ダイアリー

■連載／997カレラS前期型を大幅リフレッシュ！

■ちょい不良ジジのポルシェ・ライフ

ポルシェ９８７ボクスター ディーラー車 左ハンドル ティプトロニック

991.2GT3RSの販売車両。

『2019年 991.2GT3 RS』

価格:3,150万円(税込)

『911DAYS』Vol.103絶賛発売中！

3月22日は「911DAYS富士スピードウェイ走行会」見学は自由です

『911DAYS』Vol.103、大好評発売中！

CREF新春走行会！

第4回CREF Driving Camp 開催のご案内。

『911DAYS』Vol.103、本日3月6日発売！

911DAYS Vol.103

『911DAYS』 Vol.103コンテンツ

◆Prologue

◆ハンドル位置とトランスミッションタイプの選択は、いわばバッティングフォームである

◆ポルシェジャパンに訊く――

◆ポルシェの中古車 「左ハンドル×MT」が売れないは本当か!?

◆ならば、「右ハンドル×MT」はどうか!?

◆【Vol.1 右ハンドル×左ハンドル】

◆【Vol.2 PDK（Tip） × MT】

◆【Vol.3 俺は、私はコッチの方がイイ】

◆Epilogue

◆2026年の日本で買えるポルシェ新車ラインナップは!?

◆ついに電動化 カイエン・エレクトリック

◆フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェに捧ぐ90台

◆新車事情は分かった――

■連載／997カレラS前期型を大幅リフレッシュ！

連載エッセイ 吉田 匠のポルシェ徒然草

■連載／羽根幸浩のポルシェ史探求

■Youtubeチャンネル まーさんガレージ動画連動企画【その25】まーさんのボクスター・ダイアリー

■ちょい不良ジジのポルシェ・ライフ

■ポルシェ本社でフルレストアプロジェクト

■メンテナンスファクトリー

RECARO presents 第14回911DAYS走行会 in富士スピードウェイ

2026東京オートサロン 992GT3RSの展示車両多し

『911DAYS』Vol.103、3月6日発売！

９１１ カレラ ＧＴＳ 後期

911DAYS富士スピードウェイ走行会、911DAYSクラブ員先行申し込み本日から開始！

ポルシェ９９６カレラ 後期

～グローブボックスに入れておける！～
『全国ポルシェ専門店電話帳2026年版 ――全国ポルシェセンターリスト入り――』
付き

連載エッセイ　吉田匠のポルシェ徒然草

■Youtubeチャンネルまーさんガレージ動画連動企画【その26】まーさんのボクスター・ダイアリー

ポルシェ９８７ボクスター　ディーラー車　左ハンドル　ティプトロニック

◆ポルシェの中古車「左ハンドル×MT」が売れないは本当か!?

◆【Vol.1　右ハンドル×左ハンドル】

◆【Vol.2　PDK（Tip） × MT】

◆【Vol.3　俺は、私はコッチの方がイイ】

◆ついに電動化　カイエン・エレクトリック

連載エッセイ　吉田匠のポルシェ徒然草

■Youtubeチャンネルまーさんガレージ動画連動企画【その25】まーさんのボクスター・ダイアリー

RECARO presents　第14回911DAYS走行会 in富士スピードウェイ

2026東京オートサロン　992GT3RSの展示車両多し

９１１カレラＧＴＳ後期

ポルシェ９９６カレラ　後期