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00120)タルガ万歳

ポルセキ新聞 タルガ万歳その218.Oh NO!! シフトがグ~ラグラ

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更新日: 2011年10月21日

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 世の中秋口に差し掛かり、ポルシェの季節本格到来! 特にクーラーの効かない空冷911の季節到来!! もちろん、ワタシのタルガもクーラーなんかビタ一文効きませんにつき、秋口からは完璧なシーズンインなわけであります。ウヒョヒョ。

 あるよく晴れ渡った休日の早朝。タルガでドライブに出かけようとガレージへ。いつものようにシャッターを開けたら、キルスイッチをON。ドライビングシートに座り、エンジンをスタートさせます。

 キュルン、ズドドドドドドドドド……。

 う~ん、迫力がありつつも温もりを感じさせる動物の鼓動のような空冷フラット6のエンジン音。いつ聞いてもいいですなァ。本当は、このままここで数分間の暖気をしたいところです。が、我が家のスチールガレージの内壁兼外壁に音が反響してうるさくご近所迷惑なので、朝早いときは速やかにガレージからタルガを出すようにしております。この日もそう。

 ギアをリバースに入れ、ゆるゆるとバック。ガレージからタルガの頭が出たところで、ギアを1速に。当たり前と言っちゃ当たり前の動作であります。これまで数え切れないほど繰り返してきた操作でもあります。

 しかしこの日、リバースからギアを抜いたときに違和感が。ん? なんかおかしい。まさか。で、恐る恐る1速に入れようとシフトを動かすと、案の定グラグラでやんの。ガックリ。マジ!? やめてよね、まったく。

 とは言いつつも、ちゃんとそれぞれのゲートには入るし、走行に支障はないんだけど、ゲートに入っていても横方向にグラグラ動くし、なによりどこに入っているか分かりづらい。この状態でドライブに行く気にゃ到底なれません。で、この日の早朝ドライブ計画は終了。はァァァァァァ……(深いため息)。

 原因はシフトロッドカップリングかと思いましたが、後で聞いたところ、どうやらそれはポルシェシンクロのみのパーツのよう。86~89年のG50にはそれがなく、おそらくフリクションリングかボールソケット、もしくはその両方かと。

 最近こんなんばっかりだす。

 

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