ポルシェフリートーク掲示板

ポルシェフリートーク掲示板は、みなさんの様々な『ポルシェ』に関する情報や質問を共有して、ともにワイワイと情報交換する場です。もちろん質問以外でもミーティング案内やツーリングレポートなど、いろいろな用途でご利用ください。
ただし、最低限のルールだけは守っていただき、誰もが居心地の良い場所になるようにしていきましょう。

下記をよくご確認の上ご利用ください
『ポルシェフリートーク掲示板』の利用方法および規約

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[ 記事No.103 ] マフラーあります

’74　911用マフラー（新品）あります。
誰かほしい人3万円でどうですか？

投稿者：水野　(2009/06/17 Wed 09:29) E-mail

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[ 記事No.107 ] Re: マフラーあります

お買い上げありがとうございました。

投稿者：水野　(2009/06/29 Mon 10:49)

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[ 記事No.13 ] ポルシェ・バス!?

ポルシェニュースの動画拝見しました〜(^_^)
見たとこ VW type-II 通称ワーゲン・バスのようですが、速いですね〜！インプやエリーゼを蹴散らし、さらには最新997や996GT3RSにまでも喰らい付きブチ抜く様子は、一種爽快な感じさえしました。VWの専門誌を見るとフラット６や足回りの移植はある意味定番のチューンナップ手法のようですが、このクルマはミッションやインパネまで911のものに換装しているようですね。それにしてもこの速さ、どの辺りのエンジン積んでるんだろ!? 興味は尽きません。
こういうのソソられるなぁ〜(笑)

投稿者：hiro908spyder　(2008/10/24 Fri 23:55)

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[ 記事No.14 ] Re: ポルシェ・バス!?

日本でも見たことあります。そのワーゲンバスは930のエンジン、ミッションをそのまま乗せてました。
フォルクスワーゲンビートルショップでは、普通のカスタムだそうですが
それなりのお金はかかるらしいです。
エンジンがないのが悩みだとか。

投稿者：997man　(2008/10/26 Sun 01:12)

[ 記事No.15 ] Re^2: ポルシェ・バス!?

その後いろいろ検索してみましたが、993の空冷ツインターボエンジン＋996GT3の６速ギアボックスらしいですね(^^;)
なんかメチャ楽しそう

投稿者：hiro908spyder　(2008/11/02 Sun 13:05)

[ 記事No.106 ] Re^3: ポルシェ・バス!?

http://race-taxi.ch/　← に詳細出てますよ。Ｔ-2では、無くＴ-1のボディ（ワイド加工）+Ｔ-3シャーシのようです。

投稿者：cobra　(2009/06/22 Mon 00:14)

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[ 記事No.98 ] 水冷ポルシェのインタミ問題

シャオ様
悪質な伝統ですね。
品質不良なら、ちゃんと認めてリコールすべきですよね。
認定物か否かは関係ないことですね。
この問題は、エンジンassy交換になるので対策エンジンは保証が切れた時点で有料になるようです。
三菱の二の舞で人命が失われたら、何て言い訳するんですかね。

投稿者：正志　(2009/05/14 Thu 13:27)

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[ 記事No.105 ] Re: 水冷ポルシェのインタミ問題

私も絶対リコールで対応すべき事象だと思います。
一度、国のリコール関係機関に相談（調査依頼）しましたが、この件に関しては調査して把握しているような、していないようななんとも曖昧な解答で、実例の報告もないとのことでした。
今のところ泣き寝入りするしかないのですかねぇ・・・。
ポルシェユーザーとして、不安なかぎりです。

投稿者：９太郎　(2009/06/18 Thu 11:10)

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[ 記事No.104 ] ６月２８日、スパ西浦に行きませんか？

今月の２８日、愛知県蒲郡市にありますスパ西浦モーターパークにて中部ユーロチャレンジというイベントが行われます。
イベント内容は、輸入車中心の草レースを軸に走行会も行われます。主催者の方から、現在ポルシェでの参加者が少ないという連絡をいただきました。そこで、ボクも走行会には参加する予定です。どなたか、いっしょに中部ユーロチャレンジに参加してもいいよとか、この機会にスパ西浦を走ってみたい方などいらっしゃいましたらメールください。
詳細は
http://www.rainbowcolors.jp/euro_top.html
を、ご覧ください。
では、よろしくお願いします。

投稿者：編集部日比野　(2009/06/17 Wed 19:20) E-mail

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[ 記事No.101 ] 996　フロントバンパー交換

もしご存知の方がいらっしゃいましたらご教授願いますでしょうか。

当方02年カレラ4なのですが、カレラ4Sもしくはターボのフロントバンパーに交換を考えております。

そこでお伺いなのですが、
①問題なくフィットするものでしょうか？
②交換に伴う板金、塗装はいくら位が妥当な工賃なのでしょうか？
（一応近くのポルシェ系ショップ2箇所に確認したところ6万と10万とでばらつきがありました）

よろしくお願いいたします。

投稿者：02年　996　(2009/06/07 Sun 00:49)

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[ 記事No.102 ] Re: 996　フロントバンパー交換

４Ｓやターボのバンパーは付きます、
４０周年記念モデルのカレラは付いてましたから

金額はショップでバラつきがでるのは分かります、自社で塗装ができるかどうか、またその塗装がどこまでのクオリティかにもよります、
この辺をどう考えているかで金額は倍近く変わってきてもおかしくは無い感じです、
要は純正クオリティと同じ塗装をするのか、普通の車の板金と同じ塗装とするのかです、

投稿者：ジン　(2009/06/08 Mon 08:47)

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[ 記事No.92 ] 993スピードスター

993カブリオレをスピードスター仕様にするにはどうしたら良いでしょうか

投稿者：U　(2009/04/29 Wed 17:33)

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[ 記事No.95 ] Re: 993スピードスター

どこまでやるかでしょうか、
ご存知かと思いますが、スピードスターで一番他の９１１と違い特徴があるのがフロントウインドウの寝かせ方と小ささ、そしてリアのカウルですよね、
カウルにおいては作ることができるかもしれませんが、フロントウインドウはかなり難しいと思いますよ、
（簡単にできれば概にアフターパーツでSSキットが出ているだろうし）

内装ならRS仕様にすればスピードスターと同じ感じになるでしょうけど・・・

投稿者：ジン　(2009/05/07 Thu 09:18)

[ 記事No.100 ] Re^2: 993スピードスター

エンブレム付ければ、
Speed Japan のステッカーも忘れずに！

投稿者：ZALI　(2009/05/19 Tue 11:54)

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[ 記事No.90 ] 水冷ポルシェのインタミ問題

いつまでリコールしないつもりなんだろ？

投稿者：正志　(2009/04/28 Tue 15:31)

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[ 記事No.94 ] Re: 水冷ポルシェのインタミ問題

多分、ずーっとしないと思います

これはポルシェの伝統のようなもので、ポルシェはエンジンやミッションといった自前で開発したものに関しては殆どリコールを出したことがありません、
しかし、ちゃんと対策部品は出してきて、サービスキャンペーンなどと銘打って、部品を無料交換するのです、

水冷初期のエンジンのインターミディはよく聞きく話なので多分、ダメなものはダメなんでしょう、泣きをみるのは平行モノや正規ディーラー関連で購入しなかった方でしょうね、
ディーラー系は最初料金を請求されてもゴネると無料になることが多いみたいです

投稿者：シャオ　(2009/05/07 Thu 09:01)

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