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00120)タルガ万歳

ポルセキ新聞 タルガ万歳その235.CVジョイントブーツが破れとるやんけ

 

更新日: 2012年05月23日

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【関】いかにポルシェが進化しようとも、絶対に破れてくるのがこれ、CVジョイントブーツ。世の中に絶対はありませんけど、これだけは絶対。ワタシのタルガもふと油断した隙に、知らん顔して破れておりました。ほんと、油断も隙もあったもんじゃありません。

 オイオイ、お前の930タルガは古いじゃねェかヨ、というご指摘はあたりません。なんとCVジョイントブーツは、85年以降の911は少なくとも997まで基本的にいっしょなんです、これが。もしかすると、991まで同じパーツってこともあり得ます(調べていません。ゴメンナサイ)。ようは、ポルシェは進化していったんですけど、CVジョイントブーツは85年のあの日から時計が止まっていると。生きた化石。シーラカンス。ゆえに、新品だろうがなんだろうが、先ほども書いたように絶対に破れて来るんですね。

 タルガはCVジョイントのグリスが飛び散っていませんでしたが、これは即交換しないとペケ。ということで、交換しましたです。車検の前に。ここが破れていると車検には通りませぬゆえ。実はこれが発覚したのは、『911DAYS』のメンテ記事で使えるネタないかなァと探していた3月の頭。時期的に、6月7日発売の『911DAYS』Vol.48に載せることになるので、ちょっとアップをズラしておりました。ナハハ。

 
set.jpgCVジョイントブーツキットにはこれだけ入っております。ドライブシャフト1本につき、ブーツはふたつ。せっかくなんで、てなことで破れていたのは1ヶ所だけだったんですけど、左右のすべてを替えることにしました。つまり、これを4セット購入!
4ko.jpgメインパーツのブーツ4つ!

 しっかし、交換作業はグリスでベッタベタになりますね。ベタベタ嫌いの方は、とてもこの作業を完遂することは不可能と思われます。ちょっと大げさか。

 タルガは、おかげさまでCVジョイント自体はまだほとんど減っておらず、ブーツ交換だけで終わりました。よかった~~。

 そんなCVジョイントの交換方法は、6月7日発売の『911DAYS』Vol.48をご覧くださいマセ。

 

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