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00120)タルガ万歳

ポルセキ新聞 タルガ万歳その237.富士スピードウェイでPCJカップ!(取材だけど)

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更新日: 2012年06月08日

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 その236をお読みの方はお分かりになると思いますが、この日5月27日の前日は、ワタクシ、第7回ポルシェデイズ倶楽部全国ミーティングにお邪魔しておりました。

 その日の朝、クラブ員のみなさんとの別れを名残惜しみつつ、晴れ渡った青空の下、くっきりと絵のように浮かび上がる富士山を見ながら向かったのは富士スピードウェイ。この日富士では、日本のポルシェクラブの老舗、今年創立50周年を迎える日本ポルシェクラブのPCJカップが行われるのでした。

 
gtre-sudesuka.jpgこれがSクラスのピットの様子。ここはスーパーGTですか?

 当然、タルガに乗ったワタシはPCJカップに参戦! なわけはなく、地味ィ~に取材でして、8:00前には富士スピードウェイに到着。その後、速やか&そそくさと取材を始めたのでした。

 
saisoku996gt3rs.jpg最速タイムを叩き出しSクラス優勝を飾った996GT3RS。そのタイムは1分46秒代で、これは昨年のGT300クラスのタイムほとんどそのもの
nkurasu.jpg下のNクラスといえども、トップのマシンは993や996のGT2ばかり。とはいえ、写真には写っていませんが、914-6や930カレラもおります

 PCJカップは大きく2クラスに分かれています。ひとつはダンロップ製スリックタイヤクラスの「S」、もうひとつはヨコハマ製Sタイヤとラジアルタイヤクラスの「N」です。このPCJカップの凄いところは、特にSクラスの陣容。走っているのは、996GT3Rや997GT3カップなどの純レーシングカーばかり。なおかつ専属のメカニックなどがマシンのセットなどをして、まるでGTレースのような様相なのです。優勝マシンの予選タイムも、1分46秒代と昨年のGT300クラスマシンとほぼ同じ速さだから、迫力もケタ違い。とにかく速ェェェ。

 
targa.jpg愛機930タルガ。なんて華奢なんでしょう。ああ、かわゆい

 取材を終えたワタシは、それらレーシングポルシェと比べていかにも華奢なタルガを駆り、新東名で名古屋に向かったのでした。ギャイィィィィィンッッッ!

 おしまい。

 

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