クレヨン 911DAYS バックナンバーはこちら 911DAYS 公式Facebookページ 911DAYS 公式Twitter
00120)タルガ万歳

ポルセキ新聞 タルガ万歳その179.答えはコレだす

  • mixiチェック
 

更新日: 2010年09月06日

main.bmp

 ジャ~ン! 「その175」「その176」と謎は深まるばかりだったあの21世紀最大にして空前絶後のミステリーが、2010年9月本日、いよいよ完結! 

 はたして、その正体は……。

 ジャジャ~ン♪ タペット調~整~ッ! 

 やっぱりタペットだったか。オラァ「その176」の写真見てピンと来たんだよ。さんざん引っ張りやがってコンチクショーめ。帰ろ帰ろ。
 そんな憤懣やるかたない声が聞こえてきそうですが、ワタシャ耳に指入れて動かしつつ「あ~」って言ってますから、ナンも聞こえません。

 それはさておき、タペット調整は見た目は地味でも、964までの911にはとっても大切な整備なんですね。これを定期的にしないと、エンジン完調とは程遠いものになるというお仕置きが待っています。ああ、メンドクセ。調整の目安は走行1万kmでしょうか。整備をせず放置プレイにしたまま規定のクリアランスよりも大幅に狂ってくると、“カタカタ”という「タペット音」がし始めます。オーマイガッ。

 ワタシの930タルガも、前回調整からほぼ1万kmを走行し、そろそろ調整どきかなってなことで行いました。「タペット音」はしていなかったんですけど、転ばぬ先の杖ちゅーやつです。ま、タペット音がちょっとしたくらいでは、ポルシェはコケませんけど。

 で、やはりタペットのクリアランスはそれぞれ少しずつ狂っていましたね。これをキッチリ規定値に調整して作業は無事終了。

 作業後エンジンをかけると、それまでよりもバババババとスムーズに回る感じ。走り出しても、エンジン回転が滑らかにギャァァァンと吹けるような気がします。ヤッタね! きっとこれが「タペット音」がカタカタ言っているような放置プレイ済み個体であれば、もっと激変するでしょうね。

 この作業の模様と詳しい手順、解説は、9月7日発売のポルシェ専門誌『911DAYS』Vol.41の「メンテナンスファクトリー」で。

 ばいちゃ。

 

これより以前の記事はこちら

ポルセキメニュー(バックナンバー)

911DAYS Web会員募集!

911DAYS Web Siteをまるごと楽しもう!!

など内容盛りだくさん!

信長の生きた証を巡る観光ガイドブック
インタビューであなたの自分史・自伝をつくります。自費出版、自伝・自分史、社史制作なら「生き様工房」
 

ポルセキ新聞を検索する

募集! ポルセキ新聞ネタ

このポルセキ新聞、ポルシェ、ドイツ、その他のゆる~いネタを中心に展開していこうと目論んでいます。そこで、下記ネタをみなさんから募集します。 投稿してくださったネタは、基本的に掲載いたします(誹謗中傷はダメです)。 みなさん、ドシドシメールで応募ください。

詳しくはこちら

ポルセキバックナンバー

911DAYSクラブ 911DAYS Web Siteをまるごと楽しもう!!
911DAYSオリジナルスポーツタオル+オリジナルステッカーをプレゼント!!お申し込みは「911DAYS クラブご案内」からどうぞ!
詳細はこちら

SNSの楽しみ方

ケータイでSNSしよう! 詳細は「ケータイでSNSを楽しむには」をご覧ください。

 
  • 911DAYS Vol.70
  • 911DAYS Vol.69
  • 911DAYS Vol.68
  • RACING PORSCHE SUPER BIBLE
  • Type964 SUPER BIBLE
  • MAINTENANCE & TUNING SUPER BIBLE
  • 911DAYS認定ポルシェ検定 ポル検 公式テキスト
  • 911DAYS認定ポルシェ検定 ポル検 公式問題集
  •