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00120)タルガ万歳

ポルセキ新聞 タルガ万歳その115.トリップ&オドメーター、死す

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更新日: 2009年04月20日

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 あるゥひ~森のォな~か~♪ いや違った、街のォな~か~♪

 そう、朝焼けがやけに眩しかったある日、早朝の街の中をタルガでゴキゲンに走行中、それは突然起こりました。ガソリンスタンドでハイオクをタルガにたっぷり飲ませた後のこと。いつもはそこでトリップメーターを0にするんですけど、そのときはなぜか忘れてそのまま走り出したのでした。

 あ、いけね、と思い、走行中にリセットボタンを、えい!

 しかし、いつもより手ごたえが硬く、きぇぇぇえい! と力任せに押したところ、なんていうんでしょうか、スピードメーターの針がビクンとビックリして跳ねてから、トリップメーターが0に。

 あ、今のナンだ? と思ったものの、時すでに遅し。トリップメーターだけでなく、オドメーターもすでに息の根が止まっていました。どんだけ走っても、ピクリともしねェもん。ウソだろ、と思い、スピードメーターの上あたりのメーターナセルをバンバン叩いてみましたが、完全シカト。かつて編集部964のスピードメーターが死亡気味のとき、メーターナセルをバンバン叩くたびに、「ああビックリしたッ!」ってな感じで、メーターがピョンと動き出したという経験に基づいた行動だったんですけど。

 悲しいかな、タルガのトリップ、オドは、ともにすでにあの世に召されておりました。チ~ン!

 ああ、チクショーめ。なんてこった。

 調べてみると、これは930だけでなく、964や993でもよく起こる故障で、メーターの専門会社に送らないと直らないことが判明いたしました。おそらくプラスチックでできた小さなギアの歯の破損だと思われます。会社によって修理代はマチマチであるものの、ひとついえることは、全体的に修理代が高ェってこと。そんなことで、ン万円だもん。しっかし、そんだけ壊れやすいパーツなら、プラスチックじゃなくて、メタルにするとかできねェの! と文句をひとり呟いてみたものの、その言葉もむなしく響くだけ。

 近々直さねばならぬ。だって、このままじゃオイル交換のタイミングが分からんもん。

 教訓。トリップメーターのリセットは、ポルシェが停止しているときにしましょう。

 

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