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ポルセキ新聞 読者細野さんのポルシェドレスアップへの道その5.RSZにかかったお金を計算してみ

 

更新日: 2003年04月21日

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 さて、大まかな改造費が出ましたので、ここでご報告したいと思います。

【外装】

Fダクト/\50,000(取り付け塗装込み、ポジションランプ移設)
Cダクト/\10,000(バンパー取り外し取り付け込み)
Bダクト/\40,000(RX-7FCダクト入口使用塗装板金込み)
Sダクト/\50,000(両サイド板金リヤ全塗装)
993GTカナード/\36,000
カナード塗装/\12,000
マフラーエンドポリッシュ加工/\20,000
GT EVOウイング/\125,000
GT EVOウイング塗装取り付け/\30,000
R/レーシングフック(アイメック)/\18,000
エンブレム&ステッカー(オリジナルアルミ製)/\100,000
ポリマー加工/\55,000
ポジションランプ(LED)/\1,500
取り付け加工/\2,400

 

【足まわり】

aprサスペンションキット/\450,000
取り付け/\60,000
アライメント/\45,000
aprブレーキ・ビッグローターフロント/\130,000
取り付け/\24,000
aprブレーキスポーツパッド(F&R)/\44,000
取り付け/\15,000
スタビライザーブッシュ(F&R)/\4,820
取り付け/\5,600
タイヤ窒素ガス注入(15%アップ)/\2,000

 

【エンジン】

ストレートパイプ/\80,000
取り付け/\12,000
ガスケットリング/\4,050
ガスケット/\1,800
aprAFCimp/\50,000
取り付け調節/\24,000
スポーツエアークリーナー(JR製)/\19,000
交換/\1,600
SEV(ヘッドバランサー×2、インテーク、エキゾーストスポーツ、サス、アルミホイール、ベレーキキャリパー)/約\400,000

 

【内装】

助手席964ターボの助手席と交換(ホールド、革質全て993より上質なため)/¥時価(定価\120万~150万円?)
ドライバーズシート(黒)レカロSPG総革正規代理店取り扱い02年300個限定発売物/\180,000
ドライバーズシートベースフレーム/\20,000
ドライバーズシート取り付け/\16,000
サベルトクラブマンシートベルト4×4 3インチ、黒、正規代理店取り扱い/\38,000
シートベルト取り付け/\8,000
ショルダーパット(黒)/\8,000
パッケージトレイ交換塗装(メタル)/\12,000
サイドブレーキレバー本国仕様(ドイツから取り寄せ)/\36,700
サイドブレーキレバー取り付け12,000
イグニッションキーライト(純正)/\4,800
イグニッションキーライト取り付け/\12,000
アルミ製メーターリング(アイメック)/\18,000
アルミペダル(ワーナー)/\14,000
フットレスト(ワーナー)/\7,000
ペダル類取り付け/\14,400
aprシフトノブ/\32,000
シフトブーツ/\24,000
取り付け/\5,600
ブリッツパワーメーターi-D/\24,800
取り付け調整/\16,000

これで大体です。ざっと改造で330万円弱ですか?(笑)。ま、もちろん、ちょっとまけてもらっていますけど。

 

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フロントバンパーに開いているのが、Cダクト。カップカーにも付いているフロントのラジエターを冷やすダクトを、RSZにも装着してある。

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レーシングスーツに貼るワッペンを新調。う~む、凝っています 。

 車体は560万円で、そのときにナビやステレオ、エアロ(RSルック)などで、合計730万円(税抜き)ぐらいでした(納入時)。今回、合計すると怖い金額になります。F355? 本物RS? ベンツSLK(新型)? 買えちゃいます(笑)。このほかに、レーシングスーツやグローブ・ブーツ・ヘルメットなど、約20万円くらいかかりました(ハアァァァ……)。計算しなければよかった……。

 次はマクラーレンの屋根のダクトですね? 今、屋根から取り入れた空気を、どうやってエンジンルームに引っ張ってくるかショップさんと検討中です。

 

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マクラーレン……

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マクラーレンの屋根のダクトをつけるということは、……こうなるわけですか(完成予想図/細野さん作)

 

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