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「もう911も8世代目」

更新日: 2018年12月03日

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【セキ】「しりとり」ずいぶんサボっていました。

 ええと、11月28日、ロサンゼルスモーターショーの前夜、992が発表されましたね。
「もう911も8世代目」

 ワタシの930タルガなんて、クラシック中のクラシックというわけです。ま、それが個人的にはウレシイんですけど。

 それはさておき。
 992フロントからの見た目は991のキープコンセプト。フロントフェンダーを丸型ヘッドライトがくり貫く構造なので、ぐんと空冷テイストが高まったように思えます(空冷911はみんなその作り。水冷は製造コストを下げるため、型抜きしやすいようフロントフェンダーは先端が切れていて、フロンとフェンダーとフロントバンパーでヘッドライトを形作っていました)。
 フロントマスクの開口部に関しては、慣れるまで少々時間が掛かるかもですけど、言ってみれば991GT2RSもこんな感じでしたね。

 
ria.jpgリアが天地方向にさらに分厚く。リアルーバーはリアガラスに溶け込むようなデザインに

 気になるのはリア。天地方向にさらに分厚くなって、空冷時代の尻下がりのシルエットはもはやありません。空力的にこうするしかないんでしょうね、きっと。
あと個人的に、ううむと唸ったのはリアのエアインテークです。リアウインドウと一体になるイメージはアカンのと違いますか。リアフードにあるインテークがリアエンジンの証しなんですから、もっと堂々と主張するぐらいでいい。リアエンジンの超高性能スポーツカーなんて911しかないんですから、そこを堂々とアピールして欲しかった。
 しかも、デザイン的にリアガラスが長く大きく見えて、あまり911的ではないか、と。
 
 ホイールはついに991GT2RS、991GT3RSのように、フロント20インチ、リア21インチになりました。社外タイヤがそんなにないっての。

 カレラSで450ps! ド級の速さだと思います。

 
interia.jpg液晶を多用したインパネ。中央のタコメーターのみアナログを採用しています。空冷911を近未来化させたイメージ

 インテリアは液晶画面を多用することで、空冷911っぽい5連メーターとなりました。ただ、アナログがタコメーターだけというのが、今のポルシェの流れですけど、ちょいと寂しい。

 と、なんだかんだ書きましたが、早く992の現物を見てみたい。乗ってみたいというのが本音です。

 しかし、まだ991は生産しているので、いつ頃日本に届くのかな。

 ということで、次回は「め」であります。

 写真はポルシェ ジャパン提供でございます。

 
 

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