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ポルシェニュースニューカイエンターボSが北京モーターショー2008で世界初公開

 
カテゴリー:ポルシェ公式ニュース

更新日: 2008年04月21日

P08_0545_thumbD.jpgポルシェは、カイエンシリーズのトップモデルとなるカイエンターボSを、現在開催中の北京モーターショーで初公開した。

4.8リッターV型8気筒エンジンをツインターボで過給し、最高出力550ps、最大トルク76.5kgm/2250rpm~4500rpmを発生するカイエンターボS。エキゾーストシステムの改良とエンジン制御の見直しでカイエンターボより最高出力で50ps、最大トルクで5.1kgm上まわる。カイエンシリーズでもっともパワフルな走りは、0~100加速タイムが4.8秒、最高速は280km/hに達する。
カイエンターボとの外観上の違いは、21インチスポーツプラスホイールとインベストメント鋳造法を用いた4本出しアルミテールパイプのスポーツエキゾーストシステムだ。また、カイエンターボS専用オプションカラーに新色の「ラバグレーメタリック」が用意される。

シャシーには、カイエンターボ同様にセルフレベリング機能とライドハイトコントロールを装備。PASM(ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメント)やPDCC(ポルシェ・ダイナミックシャシー・コントロールシステム)、サーボトロニック車速感応式パワーステアリングシステムなどの採用で、ポルシェのトップモデルにふさわしい仕様となっている。

インテリアでは、コンフォートメモリーパッケージ付のフロントスポーツシート、ホールド性の高いリアシート、モデル名を配したアルミニウム製ドアパネルなどで高級感を演出。さらにカイエンシリーズではオプションだった、合計14個のスピーカーから5.1chディスクリートサラウンド方式のサウンドを奏でる、BOSEサウンドシステムが標準装備されている。
P08_0534_thumbD.jpg

なおカイエンターボSは、2009年モデルとして2008年8月よりヨーロッパから順次デリバリーが開始される予定だ。

 


【テクニカルデータ】

エンジン  V型8気筒パラレルエグゾーストツインターボエンジン
燃料供給システム  DFI(ダイレクト・フューエル・インジェクション)
排気量  4806cc
ボア  96mm
ストローク  83mm
圧縮比  10.5:1
最高出力  550ps/6000 rpm
最大トルク  76.5kgm(750Nm)/2250 rpm~4500 rpm
トランスミッション  6速ティプトロニックS
駆動方式  トランスファーギアボックスとPTM(ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム)を備えたフルタイム4WD
基本前後トルク配分  38%:62%
シャシー
 独立懸架サスペンション
  フロント:大型ダブルウィッシュボーン
  リア:マルチリンク、エアサスペンションセルフレベリング機能/ライドハイトコントロール/PASM(ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム)を組み込んだエアサスペンション、PDCC(ポルシェ・ダイナミックシャシー・コントロールシステム)
 ブレーキシステム
  フロント:アルミニウム製6ピストン・モノブロックキャリパー、ベンチレーテッドディスク(直径:380mm)
  リア:アルミニウム製4ピストン・モノブロックキャリパー、ベンチレーテッドディスク(直径:358mm)
ホイール 10J x 21
タイヤ 295/35 R 21
ステアリング 車速感応式サーボトロニックパワーステアリング
車両重量 2355kg(DIN)
許容総重量 3080kg
加速性能 0-100 km/h加速:4.8秒
最高速度 280km/h
燃料消費量 14.9リッター/100 km(複合、NEFZによる)
CO2排出量 358g/km(複合)
適合する排出ガス規制 EURO 4
(※仕様は国により異なることあり)
P08_0692_thumbD.jpg

 

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