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ポルセキ新聞 今日のヒトコト 2009年08月09日:今日のヒトコト

 

997ターボ後期型が発表されました。エンジンは、3.8リッターのDFI(直噴)で最高出力500psを発揮します。前期型が3.6リッター480psだったので、ポルシェらしい距離感を見計らった性能アップと言えるでしょう。そして、ついに911ターボもTipが廃止され、PDKが採用されました。でもって、ようやくパドルシフトが採用される、と。ステアリングに付いているPDKのシフトは、たしかにシフトアップとダウンがワケ分からなくなるシロモノだったので、これは正解でしょう。しかし、997ターボ後期型の最高出力、もう少しがんばって欲しかった。500psって、パナメーラ・ターボと同じじゃん。たしかに911の方が車重が軽いから速いんですけど、そういう問題じゃない。右見て「揃えました感」が、なんか残念であります。

 

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