キーシリンダーがステアリングコラムの左側にあるのが、ポルシェの伝統です。これはル・マン式スタートのときに、左側にあったほうが有利だから、という理由でそうなったみたい。実際、カレラGTもそうだし、カイエンですら左手でキーをひねる。しかし、356Aスピードスターを眺める機会があって、ふと見るとキーシリンダーはステアリングの右側にくっついてる。ちょっと待って、と念じつつ近くに停めてあった904を見たら、そちらも右側にあるじゃないの！ 最初は違ったの？ “ステアリング左側キーシリンダー”の伝統は、いつから始まったんだ!?
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