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911DAYS メイキング 911DAYS Vol.34【オリジナル911の刺激増幅装置(P30-P33)】
本誌撮影にはロケ地選びも大切!

 

更新日: 2008年12月18日

ポルシェシンクロ仕様の930カレラと930ターボ。そんな2台を撮影したのは、海からすぐ近くのワインディングロードでした。

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ご覧の通り交通量の少ないこのワインディングロードは走りの撮影に打ってつけ。また、写真のようにクルマを一時的に停めておくことができるのも魅力的です

ポルシェを楽しむ五つの感覚として今回名前が挙がった930カレラと930ターボの2台。午前中いっぱいを使ってメインカットや外観、インテリアなどを撮り終えた編集部一行は、昼食を挟んで早速走りのロケ地へ移動します。

本誌でも吉田匠さんが書いている通り、当日の撮影ロケ地は愛知県の知多半島。
メインカットの南国イメージ漂う仕上がりからは想像しにくいかもしれませんが、実は今回のP32、P33の走りのカットは、メインカットのロケ地からすぐの場所にあるワインディングロードで撮影していたのです。

走りの撮影を行うロケ地選びにはいくつか外せない条件があり、このワインディングロードはそれらを見事にクリアしています。
・インプレッションを十分に行えるワインディングロードなのを前提に、交通量が少ないこと。
・ロケ車や編集部使用車を含めたクルマを一時的に停めておく場所があること。
・車両をUターンさせる場所があること。
などです。もちろん、景観も重要なポイントです。

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本誌P31、吉田匠さんのドライビングシーンの撮影にこれから出るところ。カメラマンさんのカメラのセッティングや撮影イメージの打ち合わせなどを行ってから出発します

知多半島といえば「海」のイメージが強いのですが、このようにインプレッションや撮影にも使えるワインディングロードも実はあったりします。そういえば、本誌34号P117で紹介したSNS『クラブ員の杜』オフ会も知多半島で開催されました。
知多半島ついでに、ぜひそちらも併せてお楽しみください。

 

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