911DAYS メイキング 911DAYS Vol.33【今こそ乗りたい　930カレラ礼賛！(P94-P99)】
「一見さんお断り」な930カレラページは編集部の実測アリ！

更新日: 2008年09月27日

年式で異なる2タイプのMTのシフトストロークの長さ。今回のメイキングではそこをメインに紹介します。

編集部久々となる名古屋以西での撮影は、930カレラがメインとなります。
滋賀のワインディングロードで撮影を開始した編集部一行は、早速ここでガックリ……。
なんと、またもやあたり一面濃い霧が立ち込めているではないですか！　街中ではせいぜい曇り空だったところが山の中腹を過ぎるとこの様子です。
おまけに雷もゴロゴロと鳴り響き、変わりやすい天候に多少の不安を残しつつ930ロケがスタートします。

さすがにこの霧の中930カレラの外観撮影はできないということで、まずは930のステアリング操作で必須のキックバックシーン(本誌P98)を撮影します。車内、それも走行中であれば外の霧の様子はほとんど影響がありません。
まさにキックバックと格闘中のシーンを、カメラマンさんが同じく車内の揺れと格闘しながら写真に収める。それを何往復も繰り返しベストなショットを選ぶわけですから、なかなかタフな撮影です。

ワインディングロードを流しつつキックバックシーンを撮り終えた頃になると、日も高まり霧が程よい具合に晴れてきました。駐車場に930カレラを停め車内インテリアの撮影を開始します。
「930カレラは一見さんお断り」と銘打って分かりづらいスイッチ類、操作方法を細かく説明した今回は、とにかく撮影点数もボリュームたっぷり！
特に、油温計に書かれている数値は分かりづらいの一言。正面から読み取ろうとしてはまったく見えないので、ほぼ真横から覗き込むようにして見ます。それでもなんとかギリギリ見える、といった感じ。
しかし、その甲斐あって、スイッチ類一つ一つがいったいどこに付いているのか、どうやって操作すればいいのかをまるで説明書さながらに詳しく紹介できました。

また、930カレラの年式によって異なる2タイプのMT、87～89yのボルグワーナータイプシンクロと84～86yのポルシェシンクロのシフトストロークの長さまで計測。ポルシェシンクロのシフトストロークがどれだけ長いのか、編集部ではメジャーを用意して実際にストロークの長さを計側しました。できるだけ正確な数値を出したかったので、一人がメジャーを固定し、もう一人がシフトを動かすという連携作業での計測です。
おかげで正確な数値を測ることができたのです。その結果も、もちろん本誌P99でぜひチェックしてください。

これまで性能を完全に把握できていなかった930カレラオーナーも本誌33号を見ればスッキリ疑問解決！
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