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「同じ300馬力でもエンジンフィーリングはどう違う?」、「パワーウェイトレシオが同じだと、加速性能も同じ?」、「ナローポルシェは日常の使用に耐えるか?」などなど、多くのポルシェファンが疑問に思っている内容を解決する『ポルシェ911の疑問にお答えします(可能な限り)』が今回の巻頭特集。実際にポルシェに乗って、或いは専門家に聞いてスッキリ疑問解消させます。
また、Vol.5でも登場した元F1パイロットの片山右京が、今度は993RSクラブスポーツを冬の箱根で疾走させるほか、FISCOでは羽根幸浩がニュルブルクリンク最強のゲンバラ・ビターボGTR600を激走させる。
『911DAYS』Vol.7を、ぜひお買い求めください。

■特集 ポルシェ911の疑問に(可能な限り)お答えします

同じ300馬力でもエンジンフィーリングはどう違う? 国沢光宏 89 911 turbo×96 911 Carrera RS×99 911 Carrera 3.4パワーウェイトレシオが同じだと、加速性能も同じ? 羽根幸浩 88 911 Carrera×90 911 Carrera4/ナローポルシェは日常の使用に耐えるか? 吉田 匠、日比野 学、関 友則 65 911ポルシェ用Sタイヤは、本当にポルシェに適している?/ポルシェ承認タイヤとは?/ポルシェデザインってどんな会社?/ポルシェデザイン時計の歴史を教えて/エンジンオイルは5000kmでどれだけ劣化するか?などなど、ここにまったく書ききれないほど内容テンコ盛り!!

■探していたものが絶対見つかる!! 911エアロパーツカタログ

■片山右京が試す 95 911 Carrera RS Club Sport

ボクスター特集 お楽しみはこれからだ!!

悩める選択 ユーズドボクスター2.5、2.7どっちが楽しい!? 大井貴之/ボクスター2.5オーナーのホンネ/こうすればもっと楽しい!! ボクスターRSの提案/自分流に仕上げたい人のためのドレスアップ3例/オーナー必見!! ボクスター用パーツリスト

レース用ダンパーはワインディングでもその性能を十二分に発揮できるか!?森野恭行

最後の996、911カレラ4Sの魅力を探る02 911 Carrera 4S 吉田 匠

7:32,52! ニュルブルクリンクのディフェンディングチャンプ in富士スピードウェイ 羽根幸浩 00 GEMBALLA BITURBO GTR600×00 911 GT3

GRAVURE

Time to Change
73 y911 S、93 911 Carrera 2、02 911 Carrera 4

チューニングファクトリー

パワーチェックで実証する排気系チューンの効果 993編、各部に穴を開けて空気の流れをよくする、今ひとつ効果を出しきれなかった930用コイルオーバーサス

メンテナンスファクトリー

メンテ中級 ナビゲーションシステムの取り付け、メンテ中級 スターターモーターの交換、メンテ初級 キーライトを明るくする改造とヘッドの交換、自分でやらない人のためのメンテナンス講座 トランスミッションのトラブルとオーバーホール

ポルシェオーナーの風景 カレラ3.2 Vol.1

 

EVENT CROSSING

2001年シーズン最終戦!! 930/9/スーパーカップ第5戦開催/ネットポルシェ乗りのリアル走行会 第3回ノイン総会in鈴鹿/チューニングカーの祭典 TOKYO AUTO SALON with AUTO ASIA 2002

Circuit Report

レーシングポルシェの02シーズンを占う

編集部長期レポートVol.1

編集部にカレラ2がやってきたヤアヤアヤ(ッタ)

みんな集まれ!! 5月5日RUSH & NINE ELEVEN DAYS CUP開催 参加者受付中!!

 

ポルシェ911 38年の歩みが分かる 911 DATA BASE

 

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表紙
発売日
平成14年3月7日
(年4回:3月7日、6月7日、9月7日、9月7日発行)
取扱い
全国主要書店
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一部ポルシェショップ
定価
1,574円(税込)
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