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Vol.61

Vol.61

巻頭特集はひさびさの「タイプ964」です。 誕生から早26年も経つ964ゆえに、ともするとビンテージカー的くくりに入れられそうですが、いやいや、まだまだ964は現役のスポーツカー。今回の特集では、そんな964がいかに現役であるか、ということを2015年の今明らかにすると同時に、やはり年式的にはビンテージ的テイストもあるということで、長く大切に乗るための方法もお伝えします。
2015年の今だからこそ見える964の魅力満載。これを読めば、964がますます大好きになること請け合いです。

また、72年911SとハコスカGT-Rを比較し、当時の911の実力がどんなものだったのかを知ることに加え、完全に市民権を得て確固たるジャンルを築き上げたボクスターと914-6を対峙させることで、ボクスターのルーツを探ります。

そのほか内容盛りだくさん。

お買い求めは全国主要書店で!!


※『911DAYS Web Site』からお申し込みいただいた方も、発売日以降のお届けになります。

巻頭特集 964を長く大切に乗るための10の方法

  • 【方法その1】そもそも964とはどんなモデルだったのかを知る
  • 【方法その2】964が誕生したときの感動を知っておく 吉田 匠
  • 【方法その3】964が今でもまだ一線級であることを認識する 964 Carrera 2×LOTUS ELISE×NISSAN FAILADY Z(Z34) 森野恭行
  • 【方法その4】964のベーシックグレードの違いを現代一般ドライバー感覚で知っておく 964 Carrera 2・MT×Tip×964 Carrera 4 関 友則(本誌)
  • 【方法その5】964のスペシャル度を再確認する(1) 964カレラRSはどうしてこんなに楽しいのか!? 991GT3と比べてその理由を明らかにする 964 Carrera RS × 991 GT3 中谷明彦
  • 【方法その6】964のスペシャル度を再確認する(2) 同じ320psでも何がどう違うのか!? 964 turbo 3.3×996カレラ後期型 日比野 学(本誌)
  • 【方法その7】文字通り964を長く大切に乗るための実践編(1) 寝かせてはならぬ、とにかく走らせろ
  • 【方法その8】文字通り964を長く大切に乗るための実践編(2) 964ビギナーが覚えておきたい3つの基礎
  • 【方法その9】ノーマル仕様に戻すのがトレンド
  • 【方法その10】~964の達人に訊く~ 964一筋22年間全8台 いつ乗っても新しい発見がある

チューニングファクトリー

  • 日本の夏に耐える冷却ファンのチューニング

メンテナンスファクトリー

  • 空冷モデルのバルブクリアランス調整
  • ブレーキキャリパーの軽い固着を解消
  • 996のブレーキスイッチ交換
  • 996のキーシリンダー交換

漲る矜持

  • 72y 911 S × 71y NISSAN SKYLINE 2000 GT-R(KPGC10) 吉田 匠

ミッドシップポルシェのルーツ

  • 914-6 ×981 Boxster 松田秀士

ボクスター史上最速

  • 981 Boxster Spyder 渡辺敏史

復帰2年で勝利! ル・マン24時間ポルシェワンツーフィニッシュ!! ~ポルシェが勝った理由~

ポテンザRE-71Rインプレッション

  • 草レースのラジアルタイヤクラスでは、今後必須の予感! ポテンザRE-71R

Circuit Report

  • 15年シーズンもいよいよ大詰めを迎えたポルシェワンメイクレースの頂点 PORSCHE Carrera Cup JAPAN 2015

EVENT CROSSING

  • 富士スピードウェイで初開催! レカロ3時間RUSH2015耐久シリーズ第2戦
  • 大人の運動会 911DAYS CUP PORSCHEチャンピオンレース第3戦
  • オーナーなら参加したい! 993だけの全国ミーティング 第1回全国ポルシェ993ミーティング

第1回911DAYSクラブミーティング開催のお知らせ


その他、内容もりだくさん!

下記リストに掲載されている書店には、911DAYSの最新号が大量入荷されています!本誌を店頭で手にしたい、という人にはオススメです。本誌をお買い求めの際にはぜひご活用ください!!

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表紙
発売日
平成27年9月7日
(年4回:3月7日、6月7日、9月7日、12月7日発行)
取扱い
全国主要書店
デイズ通信販売
一部ポルシェショップ
定価
1,574円(税込)
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