出版書籍・バックナンバー 911DAYS Vol.44

• 市販ポルシェのエンジンはレース直系、ゆえに高性能、ゆえにタフ、つまりヘコたれない　鈴木英紀
• 【ロードテスト1】新車のパワーはどんなもんだ!? 997カレラ後期型の345psを体感してみる　羽根幸浩
• 【ロードテスト2】走行7万7千kmと2万7千kmでエンジンフィールに違いはあるのか!? 公表360psの違いを探る　羽根幸浩
• 【ロードテスト3】走行8万9千kmと走行ほぼ10万kmの964カレラ2　体感的に走行10万kmは“節目”と言えるか!?　森野恭行
• 【ロードテスト4】ターボはどうだ!? 走行8万7千kmの996GT2のエンジンフィールをチェックする　羽根幸浩
• [いざパワーチェック！]実際のところポルシェのエンジンはヘコたれていないのか
• 【実測1】新車の997カレラ後期型をパワーチェック！ 公表どおりの345psを発揮できるか！？
• 【実測2】走行7万7千kmと走行2万7千kmの996GT3前期型をパワーチェック！ 走行距離がパワーに与える可能性は!?
• 【実測3】8万9千km964カレラ2をパワーチェック！ 18年前の空冷エンジンは公表パワーを超えられるか!?
• 【実測4】8万6千kmの996GT2前期型をパワーチェック！ ツインターボエンジンは距離を走ってもヘタらないか!?
• 【ロードテスト、実測の結果から】ポルシェのエンジンはヘコたれなかったのか!?
• いつまでも公表値以上のパワーでいたい！ 最高のエンジンコンディションを維持するためのメンテナンス

旅へ出よう、ポルシェで旅へ。

71y 911E、89y 930 turbo、89y 930 Carrera targa

【今号のPick Upポルシェ！】

567psのアメリカン　997 turbo Cabriolet前期型改

世界一のスケール！　タルガタスマニアラリー

走れるエコ

Cayenne S hybrid × Cayenne S

パナメーラの新境地

11y Panamera S hybrid

連載第7回　911DAYS提唱　ポルシェ用シートが欲しい！ プロジェクト

レカロの最新競技専用シェル アルティマ1.0がどんなものか試してみる

“R”を継承したもの

11y Cayman R　河村康彦

911と356のハーフ

67y 912　吉田 匠

チューニングファクトリー

無電解メッキで可能になったシリンダーボアアップ加工／ビッグローターで劇的性能アップ！！ ブレーキオフセットキット

メンテナンスファクトリー

インマニガスケットの交換とエンジン補機類の点検／エンジンルームの遮音マットを交換する

Circuit Report

997GT3Rの本領発揮 2011年スーパーGT開幕／国内最高峰のポルシェワンメイクレース 2011シーズンついに幕開け！

EVENT CROSSING

雨中の耐久レースでプロも参加者も真剣勝負!! ドライビング・エクスペリエンス・デイ・4！／スプリントと3耐を1日に凝縮！ 911DAYSカップ岡山国際Special Stage／東北を応援しよう！ 911DAYSカップ第1戦開幕！！

その他、内容盛りだくさん！