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出版書籍・バックナンバー NINE ELEVEN DAYS Vol.1

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創刊号となる『911DAYS』Vol.1では、964の魅力を徹底追求! 964カレラRSとカレラRS3.8に搭載されたそれぞれのNAエンジンの違いを解明するほか、カレラ2とカレラRSをレーシングドライバーの羽根幸浩、編集部日比野、編集部関の3名が乗り倒し。その楽しさに迫った。
また、964からポルシェライフを始めようという人に嬉しいポルシェ購入完全マニュアルも掲載しています。
もちろん、メンテナンスやチューニング記事もあり、ボリュームたっぷりの一冊に仕上がっています。

■特集 ポルシェ964ディープ追究

964NAユニットに迫る 3.8リットルは964究極のNAエンジンか!? 93y 911 /Carrera RS 3.8×92y 911 Carrera RS 岡崎五朗/なぜ私たちはMTをおすすめしたいか 森野恭行/カレラ2はRSの楽しさを越えられるか!? 羽根幸浩ほか/ポルシェ購入完全マニュアル 964から始めよう /13万キロを走破したカレラ2はどうだったか/ほんの少しか まったく違うか カレラ2とカレラRS/メカニズムの違いを徹底解明知られざるマイナーチェンジ? 90年式と91年式を徹底比較/あな恐ろしや「ふとももポルシェ」の深情け 熊倉重春

GRAVURE

88y 911 Carrera Cabriolet
ソラノムコウ

1/12ポルシェ934ターボ×田宮俊作(田宮模型社長)

「こだわりが生んだリアリティ」。

あの頃ポルシェはすごかった

 

930最速!? 993RSRをカモる88カレラ改 /吉田 匠

 

ポルシェ用ホイール9本フルテスト

純正ホイールは優れていたか!?

ついに993を買ってしまった

塚原 久

チューニングファクトリー

  1. 走行15万kmのエンジンをオーバーホール
  2. 同時にセッティングのみでパワーアップ

 

メンテナンスファクトリー

  1. バケットシートの取り付け
  2. インテークアッセンブリーの取り外し
  3. プラスチックパーツのリペア

 

インディ500クラッシュからの復活

松田秀士

読者投稿 MY 911 DAYS

~ポルシェのある生活~

EVENT CROSSING

  • 1. 211台のポルシェが鈴鹿に終結 ポルシェパレード2000
  • 2. お楽しみは来年か? ジャパン・ポルシェ・デイ
  • 3. 47台が激走 日本ポルシェクラブPCJカップ第2戦SUZUKAサーキット
  • 4. 九州クルマニアンフェスタ2000 オートポリスの夏は熱い
    ~番外編~行くぞ自走2000キロ オレンジ号九州殴りこみ参戦記

 

みんな集まれ!!

NINE ELEVEN DAYS 創刊記念祭

本誌ホームページ『NINE ELEVEN DAYS Web Site』開設!!

 

Circuit Report

  1. 全日本GT選手権第4戦 タイサン強
  2. チーム・タイサン応援企画 おめでとう!! ル・マン初出場初優勝!!
  3. 真夏の十勝に今年も挑戦!! 日本ポルシェクラブ 十勝24時間参戦記
  4. GT3が台頭 TIチャレンジカップレース第5戦ポルシェトロフィー

 

  • Porsche News!
  • PORSCHE U-PARTS INFO.~ポルシェ中古パーツマーケット~
  • OWNER'S Buy & Sell!~ポルシェ個人売買情報~
  • 創刊記念プレゼント!!
  • アンケート
  • AD INDEX & 編集後記

その他、内容盛りだくさん!

ご挨拶

こんにちは。

ポルシェ乗りのみなさん、お元気ですか?
私たち日比野と関は、これまで6年余にわたりポルシェ専門誌を25号作ってきたわけですが、このたび新天地で、新たなポルシェ専門誌『NINE ELEVEN DAYS』を制作することになりました。

これからも、私たち日比野&関と、これまで同じ釜の飯を食ってきた編集スタッフ、新たに加わった仲間で、わきあいあいと楽しくディープにポルシェを追求していこうと思っています。

ちなみに、オレンジ号(84カレラ改)も、リフレッシュしてブリブリとますます元気です。
ということで---

これまで以上にパワーアップしていきます。

ぜひ、応援してください!

 

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表紙
発売日
平成12年9月7日
(年4回:3月7日、6月7日、9月7日、9月7日発行)
取扱い
全国主要書店
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一部ポルシェショップ
定価
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