
その32. リアバンパー加工開始!
NEW NEW RSZの製作が本格的になってきました。リアバンパーの加工から作業スタート。バンパー下部を思いきりカッッット! して迫力はもう満点になるはずです。
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細野正人(ほそのまさひと) |

RSZのSUGOでの事故の後の途中経過です。
この際、リアバンパーとマフラーをワンオフで作ることにしました。参考はカレラGTかゲンバラボクスターだったのですが、マフラーを中央から出すのは、排気の低下、音量の変化が伴うため諦めました。
以下、ちゅうさんからの解説文です。
ライセンスプレートを上方に40mmぐらい移動して、バンパーの下部を思い切ってカッッット! してみました。現状では、全体のイメージが掴みづらいと思いますが、バンパーのカットした部分にリアウイングのフラップの様な物を付けてみようかなと思います。テールマフラーは、構造的に今の位置より上方または中央に寄せるには、大加工となりそう(パイプの角度がきつくなるため排気効率低下、排気音etc)なためノーマル位置よりも少しだけ中央によせ、テールフィニッシャーの形を奇抜なもので目立たせようと思います。
![]() バンパーの下部がたしかに思い切ってカッッット! されております。今度のRSZもけっこうハードそうです |
現在の状況です。ズバっとカットしてくれました(汗)……。