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00120)タルガ万歳

ポルセキ新聞 タルガ万歳その323.ミイラになっていたオイルクーラースイッチ

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更新日: 2015年08月11日

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 前回ご紹介したように、ワタシのタルガはエンジンの熱が上がりやすい。目盛りの上から2番目の下あたりまでやって来ます。

 上から2番目の目盛りのチョイ下辺りだと、オイルの温度ってどんなもん? そんな疑問が湧きますよね。
 パッと見、油温計には温度は書いてないんですけど、横っちょを覗くと小さく書いてあります。下から60°、90°、120°、レッドゾーンが150°ってわけですね。
 タルガがどれぐらい上がりやすいかというと、真夏の市街地走行では油断していると110°ほどになってしまうと。パッキンなんかの基本的な耐用温度は120°ほどってことなんで、もうドキドキだもんね。パッキンが干からびる~~って。いや、厳密にはそこからオイルなんかが漏れるから、ヌルヌルになる~~~が正解か。
 真夏に乗るなって話ですが、乗りたいもんは仕方がない!

 いずれにしても、オイルヌルヌルはまっぴらゴメンだゼ、ということで、オイルクーラースイッチをチェックしたんですね。チェックの仕方は簡単。エンジンをかけて、サーモスタットが開き、熱せられたオイルがオイルクーラーまで到達し、そんでもってオイルクーラーファンがちゃんと回るかどうか。

 
oilku-ra-.jpgなんか不気味な感じに撮れてしまったオイルクーラー。別にオイルクーラーが悪いわけじゃないです。死んで干からびてんのは、上の方に付いてるスイッチね

 で、どうなったか。
 タルガのエンジンを熱し、熱っつ熱のオイルがオイルクーラーまで行ってんのに、オイルクーラーファンのヤツ、ウンともスンとも言わねェのね。知らんぷり。
 テスターで調べてみたら、オイルクーラースイッチがミイラになって死んでいることが分かりました。

 チ~~~~~ン!

 

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