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00120)タルガ万歳

ポルセキ新聞 タルガ万歳その279.オイル漏れはどこからやってくる?

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更新日: 2013年09月24日

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 タルガの問題だった、クーラーとクラッチの問題をやっつけちゃおうゼ! という『プロジェクトC』ですが、話があっちゃこっちゃいくと面倒なもんで、まずはクーラーは効くようになったのか、エアコン化はできたのか、というクーラー側路線のみをご報告いたしました。

 お待たせしました! 本当は同時に行っていたもうひとつの『プロジェクトC』、クラッチ側路線についてご報告しましょう!! ……といきたいところですが(またかよ)、タルガは同時になかなかオイル漏れが直らないという問題も抱えておりまして、先にそれの紹介から! ホレ、話があっちゃこっちゃいくと分かりにくいでしょ。

 ということで、オイル漏れの修理から。

 ええと、話は遡ること『プロジェクトC』スタート当日。

 フラット6ガレージに到着してすぐに、タルガは2柱リフトでスィッと持ち上げられました。まな板の鯉ならぬ2柱リフトのタルガ。まずはオイル漏れの場所を確認するわけです。ま、これに関しては、山田さんと死ぬほど下に潜って目を皿のようにしてチェックしてきたので、予想はついていました。が、正確な診断が必要です。

 フラット6ガレージNさん息子殿、まずはエンジンとクランクケースの合わせ目あたりを目視。

「やっぱりクランクシールが怪しいなァ」とボソ。やはりね、とワタシ。
「う~ん、もしかするとオイルクーラーかもしれないなァ」とさらにボソッ。ドキッ、とワタシ。エンジン側にも、オイルクーラーは付いているんですね。そこから漏れている可能性もある、と。

 
sinna-.jpgシンナーでオイルを洗浄!

 漏れる箇所をハッキリさせるために、息子殿はタルガの下まわりのオイルで汚れている箇所をシンナーでブシュワワワアアアアアァァァッ! と洗浄し始めました。そして、いったんタルガを下げてエンジンON。どうするかと思ったら、エンジンをかけたままリフトを上げ、タルガの下に潜り込みました。でもって……。

 ブワンブワンブワアアアアアアアアアアアアアアァァァァァァァッ!

 と、ミッション横に付いているアクセルリンケージを引っ張り、アクセルを煽る煽る。唸るタルガ。すると……。

 
oiruku-ra-.jpgこれがエンジン側にあるオイルクーラー。シンナーで洗った後なのでピカピカですけど、ここからもオイルが漏れております
kakuninn.jpgタルガをエンジンをかけたままリフトアップし、アクセルを煽る息子殿。エンジンとクランクケースの合わせ目から白い煙が噴出し、黒いオイルがチロチロ漏れ出した。ワオ

 マジかて! エンジンとクランクケースの合わせ目から、白い煙がプシューと噴出しております。そして同時にオイルもチロチロ垂れてくる。えええッ!? オイル漏れってこういう風に起きてんの! なんか新鮮なオドロキ。

「クランクシールは間違いないなァ。う~ん、上からも少し漏れているようだから、オイルクーラーも原因ですねェ」

 ようは同時多発オイル漏れ。ま、クランクシールはどうせ替えるつもりだったので予定通りだし、オイルクーラーつってもパッキンだろうから、と泰然としていると……。

「オイルクーラー本体じゃないといいけど」と息子殿がボソッ。

 グワングワングワアアアアアアアアアアアアアアァァァァァァァッ!

 これエンジン音じゃなくて、ワタシの耳鳴りの音ね。頭割れそう。
 神よ! オイルクーラー本体からの漏れだけはヤメて。本体交換は財布的にツラ過ぎだす。

 

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