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00120)タルガ万歳

ポルセキ新聞 タルガ万歳その274.金属クーラーホース製作開始!

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更新日: 2013年08月15日

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 クーラーに関する機関系に問題のなかったラッキーなタルガは、次のステージにステップアップ! 新車時から付いていたゴムホースの取り外しにかかりました。なにせこのホースからクーラーガスが漏れていたわけだから、原因の撤去ということになりますな。

 あれよあれよという間にゴムホースは外され、床にドサッ。持ってみたらこれがけっこう重いのね。エアコンを取り外すと20~30kg軽くなると言われるけど、その半分はこのホースが占めてんじゃねェの、というぐらいの重さがある。

 
gomuho-su.jpg新車時からタルガに付いていた、ゴム配管。けっこう重い

 で、今回ゴムホースの代わりに金属管を選択したのは、前にご報告したとおり。正しくは、銅製の管。

 
doukan.jpgこれが銅配管。高圧側と低圧側で太さが違う。ちなみに、ゴムホースと比べてずいぶん細いけど、実はブッ太いゴムホースも内側は実に細い穴。ようは、ガス圧に耐えるために膨らまないよう穴の周りを分厚いゴムで覆っていたわけです。重いわけだよ。銅配管は膨張することがないので、必要な内径だけあれば十分。よって、ずいぶん軽くなる。ヤッタね!

 銅製なんで、時間が経つと城や神社の屋根とか鎌倉の大仏のように緑青がふいてくるゼ! 風情があるなァ、ウホホ、と喜んでいたら、フラット6ガレージさん「緑青はふかないよ。黒っぽくなるだけ。10円玉みたいな感じかな」だって。

 ふぅむ、10円玉ね。
 たしかにあれも銅だもんな。

 その肝心カナメの銅管は、すでに930サイズに切り取られ加工された規定のものを装着! とくれば話が早いんだけど、まったくもって1ミクロンもそんなこたありません。

 完全無欠のワンオフ!
 超現物合わせ!!

 よって、銅管を元々タルガに付いていたゴムホースのレイアウトで設置するために、長さを測り、シャシーの湾曲に合わせて形を整えていくわけです。当然、1本のホースをクイクイと曲げて配管できるわけがない。配管しにくい難所は適切な長さに切っては加工してジョイントを付け、もう1本の適切な銅管と接続していくという途方もない工程。中には、ロウ付け作業もあったりして。あの、もし、本当にここはポルシェ専門店ですか、ってな感じ。まるで鍛冶屋みたい。

 
rouduke.jpgここは鍛冶屋ですか? ただ今ロウ付け作業中!
kakougo.jpgフロントのエバポレーターから床下に伸びる、構造的に狭く曲がりくねった“難所”の銅管ができ上がった。これ、一本の銅管から造っちゃったもんね。まさに匠の技!!

 しっかし、一本のなんの変哲もない銅管から見事なクーラー用配管パーツへと変身させるそのウデは、まさに神がかり的。

 フラット6ガレージ、見事なお手前ですゼ。

 

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