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00120)タルガ万歳

ポルセキ新聞 タルガ万歳その242.ちょいとメンテ(日本クラシックカーラリー2012葛城に向けてデス)

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更新日: 2012年09月17日

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 来る9月23日の「日本クラシックカーラリー2012葛城」出場に向け、愛機タルガをちょちょいとメンテ。つっても、まったくもって大したことはやっておりません。オイルの補充とガラスの曇り止め塗り。へ!? それだけ!?

 ヘイ、それだけっす。

 ええとそれはさておき、タルガのオイルは、大よそ1000km走行で0.5リッターほど消費します。この最大の原因は、右フロントオイルクーラーからのオイル漏れじゃないかと思っておりますが、まァ、これぐらいならまったくもって大したことじゃございやせん。

 911のコックピットのオイルメーターはかなり正確で、オイルゲージで測った量と大差ないことは有名です。が、タルガの場合、オイルタンクにあるセンサーを付けるコイルを交換した際に、センサーの位置がちょっとズレちゃいました。で、オイルメーターの真ん中辺りが、オイルゲージでいう下限ちょい上。ゲージ真ん中に来るまでオイルを入れると、オイルメーターは3/4の位置まで来ます。今回のラリーでは行き帰りの道程を含めてそこそこのキョリを走るので、ゲージ真ん中よりも少し多めに入れておきました。すると、メーターの針はほぼ上限! オイオイこんなに入れて大丈夫か!? と、分かっていてもついドキッとするお茶目な位置を指してくれます。

 お次は、ガラスの曇り止め。今の段階では、当日に雨が降るかどうかはさっぱり分かりませんが、クーラーがビタ一文効きゃしないタルガの場合、むさいワタシとむさい編集部根賀の、いや別にむさくなくてもいいんですけど、野郎2人で雨の中窓を閉め切って走っていたら、一瞬で窓ガラスが真っ白けに曇ってくること間違いなし。こうなると、霧中を行軍するのとなんら変わりなくなってくるので、それを避けるための措置であります。

 ま、とりあえずの準備はよろしいかな。

 

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