ポルセキ新聞 ザ検証！ 長期レポートブリヂストンS-02テスト 第1回　レポートスタート！

更新日: 2006年03月08日

　新しく始まったこのコーナー。930タルガに装着したブリヂストンのポルシェ技術承認タイヤ“S-02”が、どれぐらいの距離を走るとどれぐらい磨り減っていくのか、どのように乗り心地が変化するのか、を長期レポートしたいと思います。気長にお付き合いくださいませ。

　911DAYS 23号でも報告しましたが、930タルガに着いていたのはS-02（ポルシェ技術承認タイヤでないもの）でした。フロントとリアの溝は写真のとおり。フロント、リアとも6年前のタイヤ（見分け方は、911DAYS Vol.23をご覧ください）で、溝はフロントが4.3～5.9㎜、リアが1.8～2.7㎜しかありません。新品のS-02の溝が7.0～8.2㎜あることを思えば、リアがフロントの約2倍のペースで減っていることが分かります。

　よく「911のタイヤ交換は、フロント1回にリア2回」と言われますが、この結果だけを見てもそれは正しいように思えます。ただ、930タルガを中古で買っているため、どれぐらいの距離を走ってこうなったのかは、当たり前ですが不明。そこで、実際に検証！　とかような寸法です。

　前後タイヤの磨り減りは、以下のルールに従ってグラフで示していきます。どれぐらいの距離を走ると、どれぐらいタイヤが磨り減るのか!?　フロント1回にリア2回は本当か!?　乗り心地はどう変わる!?　を検証します。

ちなみにブリヂストンは、サーキット走行などせずに普通に使えば、「フロント4万km、リア2万kmが交換の目安」と言っていますが……。ということで、ワタシもサーキット走行などせずに、ごく普通に使用してみたいと思います。どんな結果が出るのか、今から楽しみです。

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