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ポルセキ新聞 看板ポルシェ第77回 Type 914:ワーゲン・ポルシェ・バス !?

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更新日: 2010年03月10日

914_bus.jpg

ポルシェとVWの共同開発による世界初の量産ミッドシップ・スポーツ、PORSCHE 914。
実は1969年のデビュー前に、こんなスタディモデルがあったのでした。
エッジの効いたボディーワークは共通ですが、やけに車高が高いですね。
あれっ ?  駆動方式もRRみたい !?

H.N.homma

【セ】hommaさん、またまた投稿ありがとうございます! またこれは珍しい物件を見つけられましたなァ。おっしゃるとおり、これは914が当初はスポーツカーとして生産される予定ではなかったことを示すものと思われます。開発初期段階ではポルシェとVWによる914プロジェクトは、バスプロジェクトだったということが分かります。完成した暁には、ポルシェからは「914」の名で、VWからは「タイプⅡ」、通称「ワーゲンバス(2代目)」として誕生していたと考えるのが自然でしょう。当然駆動方式は、ポルシェとVWの得意なRRとなります。この大プロジェクトが大きく方向転換したのは、御大フェリー・ポルシェの鶴の一声。「ちょっとデケェんじゃねェの?」だったと想像できます。その後、914プロジェクトはミッドシップ2シーター・オープンへと大きく舵を切るわけですね。残念ながら後の914からは、当初の痕跡を見つけることはできません。ただ、914の後のあだ名「弁当箱」は、このまま914バスが生産されていてもきっと付いていたに違いないでしょう。一方、ワーゲンバスも一から見直されて、あの愛くるしいバスへと軌道修正したわけです。駆動方式がRRだったのは、プロトタイプ(もっといえば初代ワーゲンバス「タイプⅠ」)の名残ですね。もし仮にこのままの大きさで作られていたら、デカ過ぎて、後にサーファーやヒッピーたちに愛されることはなく、逆にお爺ちゃん、お婆ちゃん、学生さんなど市民の足になっていたんじゃないでしょうか。

 

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