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ポルセキ新聞 看板ポルシェ第72回 ポルシェ348ts

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更新日: 2009年07月11日

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nannba-.jpg跳ね馬と「911」ナンバー。ありそうで絶対あり得ない絵柄です
mizwa.jpg「CORNES」ではなく「MIZWA」ステッカー。これはただならぬこだわりを感じます

「スクープ映像」
80年代後半、バイザッハで極秘に開発が進められていた Type930 の後継機種は、なんとV8エンジンをミッドシップマウントした2シーター。カレラGTに連なるコンセプトは20年前にすでに完成していたのですね。プロジェクトは闇から闇へ葬られましたが、当時の正規ディーラーMIZWA自動車が1台だけひそかに輸入、保管していたのがこの車両です。急ごしらえなので、跳ね馬の周囲にクレストを付け忘れてます。

ってね (笑)
タネを明かすとこのクルマ、最近ツーリングでご一緒させていただいたフェラーリ・オーナーさんの愛機 348ts。以前は964、993と乗り継いでいたそうです。

ナンバーといい、MIZWA 時代の正規ステッカーといい、これは相当のこだわりよう。

なんでフェラーリに乗ってるんだろう...?

H.N. homma'cs

【セ】homma'csさん、またまたの投稿、ありがとうございます!

 これはまた究極のスクープ写真を手に入れられましたね。このモデルが「911」であることは、そのナンバーからも分かりますから、まずType930の後継車と見て間違いないでしょうね。エンジンは空冷フラット6ではなくV8ですか。となると、おそらく水冷ではなかろうか、と。で、開発コードは「348」に相違ありませんな。いや、それにしてもカッコイイ。

 というのはさておき(笑)、元々ポルシェオーナーで、今もまだポルシェが好きそうなのにフェラーリに乗っていらっしゃるとは。これには、ひょっとするとロミオとジュリエット的叶わぬ悲哀ドラマが隠されているのでは。オーナーさんに今度会ったら、ぜひ真相を聞いておいてくださいマセ(笑)。

 

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