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ポルセキ新聞 ポルシェ 写真DEしりとり「運転席」

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更新日: 2013年06月22日

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【セ】連投に次ぐ連投で黄金の右肩ではなく、アタマの痛いワタシです。連続投稿。ガンバレ、ワタシ!

 シッ。ここはとあるヒミツの場所。カレラGT以来の超ド級スーパーカー、918スパイダーの開発現場です。ワタシはゲリラ兵のようにコース脇の藪に身を隠し、顔にペイントを施した上で迷彩服に葉っぱを付け、息を潜めてその時を待っておりました。ちなみに、頭に巻いているのは、菖蒲(しょうぶ)の葉。チビッコの頃、「友則や、頭痛にはこれが一番だで」と、死んだばあちゃんが教えてくれたもんで。なんか効いて来た感じだよ、ばあちゃん。

 いやいや、感慨に耽っている場合ではありません。腕時計を見ると、時刻は“ヒトフタマルマル”。すなわち、きっかり正午。ふうむ、そろそろか。

 シッ。やはりバイザッハの開発担当者たちが移動し始めました。きっとランチに行ったんでしょう。918スパイダーをそのまま残して。チャンス!

 ワタシは藪から脱兎のごとく飛び出すと、すぐさま918スパイダーの元へ。知りたかったのは「運転席」の造形。

 ほほう、なるほど。カレラGTが996のメーター類を流用していたのに比べると、918は基本的全面的にオリジナルデザインを採用しています。クラシックかつちょっと未来的。センターコンソールが高いのは、カレラGT以降、現代のポルシェに通ずるアイデンティティです。カッコエエんじゃないの。うん。

 このデザインがそのまま生産車に使われるのか不明ですが、おそらくほぼこれなんでしょう。早く918スパイダー出てこないかな。楽しみ。

 ということで、今回の答えは「運転席」。次回は「き」です。

 おっと、向こうの方にバイザッハの開発担当者が爪楊枝を咥えながら戻って来るのが見えました。ヤバイ。ワタシはこれにて御免。

 写真は今回もポルシェ ジャパンでした。

 

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