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ポルセキ新聞 ポルシェ 写真DEしりとり「目玉はDFI」

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更新日: 2015年06月06日

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【セ】いやァ、ようやくですね。ホント、ようやく。

 なにがって、991GT3R。いや、991GT3Rが出たのが、ようやくってこともありますけど、なによりようやくなのは、そのエンジン。今回根本的に変わったのね。

 振り返れば、991になってから、市販車で空冷911の血を引く通称“GT1クランクケース”って使われておりません。991GT3だろうが、今度出た991GT3RSだろうが、全部DFI。しかし、ことレーシングカーとなると、“GT1クランクケース”のエンジンを積んでおりました。991RSRしかり、991GT3カップしかり。市販車とレーシングカーでまったく別のエンジンを積んでいたわけです。911の歴史上、こういうことは初めてでした。

 しかしこの度、991GT3Rのエンジンで、ようやくそれらの水冷レーシングユニットとおさらば、と。つまり、この991GT3Rの「目玉はDFI」ということ。これで、ついに991系レーシングユニットもDFIの時代に突入したわけですね。

 詳しくは、6月5日に発売したばかりの『911DAYS』Vol.60にしかと書いてありますので、そちらの方をご覧くださいマセマセ。

 ということで、次回は「い」です。よろしくでおます。

 今回の写真もポルシェ ジャパン。

 

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