ポルセキ新聞 読者橋本さんの930ターボ変身記その9．さらにメンテしました。
更新日: 2004年03月22日
930ターボを、RSRルックへと変身させた橋本さんですが、これでモディファイの手を緩めたわけではありません。今回は、さらなるメンテに取り組んでいます。
橋本さんとポルシェとの出会いは、中学生の時にお兄さんが作ったプラモデルの934、935、930タ－ボ（白)で、それらがあまりにもカッコ良く、今でも頭に深く焼き付いているらしい。その後、ラジコンに夢中になり、935を購入（もちろんラジコンね）。次に、お兄さんのプラモの930タ－ボをもらってそれをラジコンに改造し、ボロボロになるまでよく遊んだそうな。本人曰く「その頃から改造癖があり」と。時は過ぎ、大人になった橋本少年は、手に入れた本物の930ターボをベースに、“ナナサンカレラ生誕30周年記念73年カレラRSRターボコンバージョン”を作り上げることとなった。
まずは、10月のツインリンクもてぎで止めを刺したクラッチを交換。今回はル－フCTR用にしました。これは、今までのものよりもより強化タイプになり、ペダルの踏力も増しました。とはいっても、油圧なので少し重いだけです（ちなみに、ル－フ5はポルシェシンクロのワイヤ－式なのです）。
 フライホイールを交換。シフトの切れがよくなったとのこと |
|
それと、ついでに一度も変えてないフライホイ－ルも交換。これが意外と効果大でした。ディスクとの当たり面が理想的になるためか、切れもよく、シフト時のギアも前よりスム－ズに入るようになりました。
ギアが入りづらかったのは、ディスク面が使用頻度により波打ってくると、クラッチが繋がる微妙な半クラッチ時にディスクとの間に引っ掛かりが生じ、トランスミッションのシンクロメッシュが回転方向に引っ張られ、シンクロメッシュが自由に動きにくくなるためだと思います(分かりにくいかな～）。
それから、せっかくなのでトランスミッションも開けて内部の点検しました。
 エンジンとミッションを自宅のガレージで下ろすの図 |
|
まずはケ－ス。クラックやゆがみもなし。一番気になっていたインプットシャフトの加工した部分も、傷やゆがみはおろか、ディスク挿入部には筋の一個もなくパ－フェクトでした。
LSDもヘタリなし。各ギアもOK。強いて言えば、3速のハブの磨耗（計80000km使用）が少し気になる程度でした。
このトランスミッションにしてから10000km以上走っているので、こういうタイプのものを組み込んでも何の問題もないようです。
それと、アライメントの見直しをしました。右リアのタイヤが変磨耗(私好みでない）していたので変更、キャンバ－を少し起こし、ト－を少し増しました。リアタイヤをニュ－ネオバに変えたので、これで四輪がめでたくニュ－ネオバになることになります。
問題のあったフロントブレ－キも、ロ－タ－、パッドとも純正新品に交換してレ－スに望みました。
レースは、決勝で燃料が足らなくなり、ペ－スダウンを余儀なくされたので、イマイチ納得のいくものではありませんでしたが……。
- その12．ダックテールをつけました
- その11．プチモディファイをしました
- その10．30周年記念フードストライプ完成！
- その9．さらにメンテしました。
- その8．85年930ターボ改ナナサンカレラ生誕30周年記念73年カレラRSRターボコンバージョン（30th Anniversary）完成！
- その7．ついに73RSRコンバージョンを決意
- その6．でもって、その他いろいろの整備です
- その5．お次はトランスミッションです
- その4．ロングラン・メンテナンス始まる。まずはエンジンから
- その3．一度もエンジンをかけず、まったく乗らずで買った930ターボ やっぱりいろいろありました
- その2．ついに夢の930ターボを購入
- その2．ついに夢の930ターボを購入
- その1．“85年930ターボ改ナナサンカレラ生誕30周年記念73年カレラRSRターボコンバージョン”製作前夜。まずは930ターボを買うまでの紆余曲折をば
ポルセキメニュー（バックナンバー）
-
6月7日、ポルシェ専門誌『911DAYS』Vol.84を発売します！ 今回はVol.83との連動二部作的な位置づけでバイヤーズガイド第二弾となります。題して「ポ…【続きを読む】
-
ブリヂストンS-02テス...
前回報告からずいぶん時間が経ってしまいました。500kmごとに検証する予定が…【続きを読む】 -
その375.タルガのマフ...
【関】ずいぶんお久しぶりの『タルガ万歳！』です。 久々にアップしたくなった、…【続きを読む】 -
第28回 ロレックス・...
読者 AlexandersCollectionさん所有 こんにちは！Alexa…【続きを読む】 -
第19回 Fun！Fun！ガ...
ご無沙汰です。厳冬の2月にFun！Fun！ガレージにてツーリングを行いました…【続きを読む】 -
第13回 ポルシェなテ...
【関】え、「お宝自慢」つっても、ワタシ個人のお宝じゃございません。イイモンめっ…【続きを読む】 -
「ついに出ました！ ...
【関】「ついに出ました！ 718スパイダーとケイマンGT4」が！ ずっと気に…【続きを読む】 -
「発見987ケイマン！...
この後姿は、フェ・・・ 空港施設にポルシェ。。。 沖縄の那覇空港施設でポルシ…【続きを読む】 -
第107回 カエル大明...
【関】えと、『タルガ万歳！』でも紹介しました、PDCJ（ポルシェデイズ倶楽部）…【続きを読む】 -
カレラ・イン・カレラ
カレラ・イン・カレラ。イタリア製のロードレーサーが、964カレラ2のリアにピタ…【続きを読む】 -
お馴染み読者ペッキー...
メルセデスC180のMT 前編からの続き。 そしていよいよ目指すはステルヴ…【続きを読む】 -
影山正美（レーシング...
【関】前回からまたまた時間の経ったお絵かきバトルですが、まだまだガンバっており…【続きを読む】 -
よく写ルンです 第5回...
本誌で活躍中のカメラマン、永田さんと夜中にウダウダとダベった内容を紹介したこのコ…【続きを読む】 -
その12．ダックテール...
久々、読者橋本さんからの「アニバーサリー号」の報告です。ついに、リアウイングから…【続きを読む】 -
その44.遅ればせなが...
スーパー派手派手なNEW NEW RSZですが、意外にもというか、やはりというか…【続きを読む】 -
『P.M.9』 矢沢永吉
ジャンル：ロック 投稿者：ワタシ 【関】年も明けて今年も1年ガンバロ、と決意を…【続きを読む】 -
ロック編 Vol.1 911...
音楽プロデューサー兼音楽ライターの日下部さんを迎えて贈る、音楽方面からポルシェを…【続きを読む】 -
ポルシェ主義教育は子...
とりあえずお蔵入り原稿昇天企画最終回。今から7年ほど前に書いたポルシェ初心者向け…【続きを読む】 -
フィアットのトランス...
まいど～橋本です。私のポルは変化なしですが、ただ今知人がヒストリックレ－ス用…【続きを読む】 -
登場する911、時代考...
【関】ひっさびさの更新の『ポルセキ』ですが、今回はワタシの大好きな映画『ワンス…【続きを読む】 -
00年996のシリンダー...
okanobrotherさんからポルセキに投稿が届きました。その内容は、okan…【続きを読む】 -
フードカバーを教えて...
「雨ニモ負けない風ニモ負けないフードカバーを教えて」についての再レスです パラノ…【続きを読む】
ただ今愛機、修理中
911DAYS Web会員募集！
911DAYS Web Siteをまるごと楽しもう!!
- 911DAYSオリジナルスポーツタオル＋オリジナルステッカープレゼント
- スペシャルコンテンツ（試乗記、ポルシェスペック等）
- 会員限定SNS 911DAYSクラブ員の杜
など内容盛りだくさん！
