ポルシェニュース「The Battle！　3台の最新911レーシングマシン」 田中哲也のオンボード映像 911DAYSクラブ員向けに動画配信！ 『911DAYS』Vol.69と一緒にお楽しみください!!

更新日: 2017年09月13日

　9月7日発売の『911DAYS』Vol.69をお買い求めいただけましたか？
　その中で、「The Battle！　3台の最新911レーシングマシン」と題し、それらにサーキットで一気乗りしました。
　試乗したのは、次の3台。

＜その1＞ワンメイク車両の991GT3カップ
＜その2＞マンタイレーシングの991GT3R
＜その3＞ポルシェワークスカーしかない991RSR

　ドライバーは田中哲也。
　試乗した際のインプレッションは『911DAYS』Vol.69に掲載しているので、そちらをご覧いただくとして、911DAYSクラブ員のみなさんには、田中哲也のオンボード映像もお楽しみにいただきたいと思います。

　ちなみに、タイムは991GT3カップが1分28秒、991GT3Rが1分25秒、991RSRが1分23秒ほどです。
　991RSRのタイムは、ポルシェのワークスドライバーが同車両を駆ったときと比べて、1秒3遅れ。ということは、絶対に壊してはいけない試乗にも関わらず、ほぼレーシングスピードで走っているということです。田中哲也曰く「チームのオーディションを受けているような感覚で走らせました」とのこと。
　991GT3カップ、991GT3R、991RSRと乗り換えるにつれて、速さがガンガン増して行くのが分かるでしょう。
　やはり、991RSRは速い。

　また、映像を観てもらえば分かりますが、991GT3カップと991GT3Rは、走行中トランスミッションの音が車内に響いています。しかし、991RSRだけはエンジン音が聞こえてくる。これはエンジンの搭載位置によるものだと思われます。それにしても、991RSRのこのエンジン音が気持ちいい。一聴の価値アリです！

　さらに、991RSRのダッシュボード上左右に青いランプが点灯する仕組みになっています。これが点灯しているときが、トラクションコントロールが効いているとき。『911DAYS』Vol.69の本文に登場する、「ドライバーに目視で教える親切装備」です。
　もっとも、今回はレース本番ではなく試乗ということで、セットアップを変えてトラクションコントロールが頻繁に介入するようになっています。それも映像で確認してみてください。

『911DAYS』Vol.69とともにお楽しみください。

※911DAYSクラブ員だけの公開となっています。

→　→【911DAYSクラブ員の方は、コチラからご覧ください】

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